Трамп „частио” немачке ауто-гиганте
Од нашег дописника
Франкфурт, Хајделберг – Упркос томе што се председник САД Доналд Трамп похвалио тиме да ће захваљујући његовој пореској реформи „95 одсто Американаца плаћати мањи или у најгорем случају исти износ пореза”, станар Беле куће заправо је највише обрадовао корпорације па чак и оне које је пре само неколико месеци жестоко критиковао, попут немачких аутомобилских концерна.
„Погледајте само те милионе аутомобила које Немци продају у САД. Страшно! Али ми ћемо то да зауставимо”, рекао је пролетос Трамп у разговору са шефовима институције ЕУ у Бриселу да би за нешто више од пола године управо ту за њега спорну немачку индустрију, којој је претио царинама од 35 одсто, „частио” са милијардама долара само за ову годину.
„Дајмлер” и „Бе-Ем-Ве” су у саопштењима чак изнели колико их је заправо Трамп „частио” тиме што је порез корпорација смањио са 35 на 21 одсто.
„Смањење савезне пореске стопе на корпоративни приход... повећаће нето приход групе у 2017. години за око 1,7 милијарди евра (више од две милијарде долара)”, саопштио је произвођач „мерцедеса”, додајући да то неће утицати да њихов оперативни профит у 2017, чиме су практично најавили да ће вишак уложити у производњу.
Док је баварски ауто-гигант истакао да ће „позитиван утицај” на њихов нето профит компаније у 2017. бити између 950 милиона и 1,55 милијарди евра, највећи немачки аутомобилски концерн „Фолксваген” није се оглашавао о овоме. Ова група се и даље више бави тиме како да реши скандал „Дизелгејт” када је откривено да су бројни произвођачи аутомобила у нова дизел-возила уградили софтвере који варају колики је прави износ емисије издувних гасова.
Недељно издање немачког најтиражнијег таблоида „Билд” открило је да је „Фолксваген” отпустио једног од својих директора у америчкој подружници, и то тако што му је писмо са отказом послао у ћелију у затвору у Мичигену, где служи седмогодишњу казну затвора на коју је осуђен због саучесништва у афери „Дизелгејт”.
Неколико шефова овог концерна је пред судом због ове преваре, откривене пре две године, при чему је „Фолксваген” признао да је софтвер који лажира праве вредности издувних гасова уградио у 11 милиона дизел-возила, укључујући 600.000 возила продатих у САД. У контролисаним условима на тестирањима возила су била наштелована тако да поштују ограничења у емисији азот-оксида, док би у току уобичајене вожње испуштали 30 пута више овог загађивача ваздуха него што је дозвољено.
Осим Шмита, пред америчким судом је осуђен и бивши инжењер „Фолксвагена” Џејмс Лијанг, и то на 40 месеци затвора и новчану казну од 200.000 долара за злочин који је описан као скоро десетогодишњу заверу „да се преваре америчке регулаторне власти и клијенти Фолксвагена”.
Овај немачки концерн је „Дизелгејт” коштао досад око 25 милијарди долара у казнама и одштетама купцима у САД, док се и даље суочава са могућим правним последицама у Немачкој и остатку света. У очигледном покушају да опере образ „Фолксвагена” у Немачкој, генерални директор овог концерна Матијас Милер је за диселдорфски пословни дневник „Ханделсблат” изјавио да би немачка влада требало да размотри укидање субвенција на дизел-гориво, што подстиче купце да купују дизел-возила. Први човек компаније, која је добрим делом заслужна за популарност дизелаша, сада каже да би тај новац „могао да буде знатно уложен у промоцију еколошких возних технологија”. Олакшице за дизел су у прошлој години, према подацима Савезне агенције за заштиту животне средине, износиле око 7,8 милијарди евра.
Подели ову вест
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
