Субота, 04.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Драстично пала продаја дизелаша у Европи

Драстично пала продаја дизелаша у Европи
Фото А.Васиљевић

ПАРИЗ - Продаја аутомобила са дизел моторима у Европи драстично је смањена у првој половини ове године због забринутости купаца у погледу загађења и ниже вредности возила приликом препродаје.

„Осећај незадовољства према дизелашима шири се читавом Европом”, објавила је Међународна агенција за енергетику (ИЕА) у најновијем извештају, а преноси Ројтерс.

Тржишни удео који се односи на продају дизелаша у Европској унији пао је на 36,5 посто у првој половини ове године, са 42,5 посто у истом периоду годину дана раније, показао је тај извештај.

Обим продаје смањен је за 16 посто, на 3,12 милиона аутомобила, а у Британији је продато чак 30 посто мање дизелаша у поређењу са истим раздобљем прошле године.

У Немачкој, матичној земљи највећих светских произвођача дизел аутомобила, као што су Фолксваген и БМВ, удео продаје дизелаша смањен је на 31,1 посто од укупно продатих аутомобила, са 41,3 посто годину годину дана раније.

Многи велики европски градови, укључујући Берлин, Лондон и Париз, увели су програме забране дизел аутомобила како би сузбили загађење животне средине.

Европа је од 80-их година прошлог века била највеће тржиште дизелаша у свету, јер су европске владе стремиле моторима велике ефикасности како би зауздале потрошњу нафте и ограничиле емисије угљен-диоксида.

Дизелаши су, међутим, протеклих година изгубили привлачности због високог нивоа емисија отровних честица, и ВМВ-овог скандала из 2015. године са варањем на регулаторним тестовима о количини штетних издувних гасова, преноси Танјуг.

Коментари2
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Zemo
Jeste, foksvagen je u pitanju, ne bmw. “...због забринутости купаца у погледу загађења и ниже вредности возила приликом препродаје...” Ipak mislim da je u pitanju samo ovo drugo.
Марко
ВМВ? Да то није ипак био "Фолксваген"?

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.