Бродови чекају путнике

Бродoм који превози путнике од Бранковог моста до Блока 70а у протекла два дана путовало је тек око 80 људи. Већином, то су били пензионери који имају трајну легитимацију ГСП-а за превоз.

За разлику од празничних дана када су бродови од Новог Београда до Аде Циганлије и старог дела града превезли више од 7.000 људи, јуче на пристанима није било путника. Чак ни почетна заинтересованост није натерала Београђане да аутобусе или аутомобиле замене новим превозним средством. Биланс од четрдесетак путника дневно не указује на блиставу будућност овог пројекта. Надлежни у компанији „Метро на води” и чланови посаде, ипак, очекују да ће се са лепим временом поново тражити карта више.

Станимир Петровић, капетан брода „Карпе дием” сматра да је потребно да протекне десетак дана док грађани не почну да користе бродове уместо возила ГСП-а. Тврди да ће путници уживати у вожњи дугој 46 минута од Бранковог моста до Блока 70а, без гужви на мостовима, зноја и нервозе.

– Стално се у медијима говори како би Београд коначно требало да се спусти на реке, зато очекујемо да ће суграђани прихватити ову могућност. Посебно је лепо увече када се упале светиљке на Старом савском мосту испод ког пролазимо – рекао је Петровић.

Осим кише која је последња два дана растерала путнике највећи проблем са којим се сусрећу организатори градске пловидбе је и релативно лоша усклађеност рада бродова са линијама ГСП-а.

У Новом Београду од пристана до почетне аутобуске станице линије 67, која саобраћа до Зеленог венца, требало би препешачити највише пет минута. Међутим, путници обично морају да чекају готово дупло више у шпицу док не стигне први аутобус.

У старом делу града ситуација је још тежа, јер од пристана до трамвајске станице испод Бранковог моста потребно је три, четири минута. Проблем је што трамваји у једном правцу возе према Калемегдану, а у супротном ка железничкој станици, па су путници принуђени да до посла промене још један превоз.

Појединачне карте купљене на броду коштају 50, а повратне 89 динара. Претплатна месечна карта је 1.500 динара и важи за превоз бродом. Путници који имају месечну претплатну карту за ГСП, месечну карту за брод платиће 400 динара. Као у возилима ГСП-а труднице, деца млађа од седам година и пензионери старији од 70 година не морају да плате карту.

-----------------------------------------------------------

Речни трамваји већ доживели фијаско

Катамарани који превозе путнике нису новост у Београду. Прва линија градског речног саобраћаја отворена је 19. јула 1975. године, када је хидробус „Стевањске ливаде” превезао прве путнике са Савског пристаништа до купалишта на Ади Циганлији. Овај амбициозни подухват покренула је фирма „Центротурист”. Због неуређености обала, високог водостаја река и „хладног лета”, речни бродови су после свега три месеца „потонули”, јер су просечно возили осам путника дневно. Како је тада писала „Политика” неодговорни суграђани су однели плоче са поплочаног прилаза код Блока 45.