Након сто година обнова пруге Суботица–Сента

Суботица – На изласку из суботичке железничке станице почела је обнова пруге која се рачва ка Сенти. Укупно 38,5 километара пруге треба да буде обновљено за 270 дана, то јест до краја ове године, а радови коштају 2,5 милијарди динара.

Посао који је управо почео има готово историјски значај, јер пруга Суботица–Сента изграђена је 1889. године, последњи пут обновљена је двадесетих прошлог века и од тада, готово пуних сто година, у њу више није улагано, тако да је по железничким мерилима она четири пута надживела свој функционални век који траје од 25 до 30 година.

Они који су путовали овом пругом, то су свакако и осетили: воз се кретао брзином од 10 до 16 километара на час, а за теретни саобраћај проблем је било осовинско оптерећење од свега 16 тона.

„Ова инвестиција је битна и грађанима, али и индустрији, посебно за МСК из Кикинде, јер ћемо подићи капацитет носивости пруге на 22,5 тона, а брзину на 80 километара на час. Треба рећи и да је ова реконструкција битна јер су пре годину дана градови Суботица и Кикинда и општине Сента, Кањижа и Чока потписале Споразум о суфинансирању превоза на овој релацији. То је једини споразум на нивоу републике и пример како би требало да поступају локалне самоуправе и да не финансирају само превоз у аутобуском већ и у железничком саобраћају”, рекао је Имре Керн, државни секретар у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, који је присуствовао почетку радова.

Материјал потребан за обнову пруге допремљен је са пруге Београд – Нови Сад, која се управо обнавља. До сада је стигло око осам километара шина и прагова који ће, након контроле и прегледа, бити постављени на обновљеној деоници.

Керн је објаснио да се ова пруга обнавља захваљујући финансирању државе преко „Инфраструктуре железница Србије”. Надлежни се надају да, осим што ће са повећањем брзине, од наредне године путовање за Сенту трајати краће, а да ће пруга већег капацитета допринети и оживљавању луке у Сенти.

Обнова пруге Суботица–Сента саставни је део велике реконструкције банатских пруга. Пре неколико дана завршена је реконструкција пруге од Панчева до Зрењанина, од Зрењанина до Новог Сада прошле године су окончани радови и са тим је омогућено да возови користе ову пругу када за годину дана почне градња пруге Суботица – Нови Сад, као задња секција брзе пруге Београд–Будимпешта.

Док траје ремонт, железнице Србије ће путнике до Сенте и обратно превозити аутобусима, тако да путници нису оштећени, каже Веселин Симовић, шеф секције за саобраћајне послове Нови Сад. „Такође, радови ће тећи тако да се након три дана ремонта пруга отвара за пропуштање теретног саобраћаја”, објаснио је Симовић.