Петак, 24.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

„Кар гоу” тражи заштиту од Европске комисије

„Кар гоу” тражи заштиту од Европске комисије
Вук Губеринић (Фото Танјуг)

Директор компаније Кар гоу Вук Губеринић обратио се данас писмом Европској комисији у којем је, како је саопштено из те компаније, упозорио на озбиљно кршење конкуренције у сектору транспорта у Србији, и позвао ЕК да реагује и заштити слободно тржиште.

Губеринић је у писму навео „негативне последице по конкуренцију и потрошаче због недавно усвојених измена и допуна Закона о превозу путника у друмском саобраћају, који не само да ствара правну несигурност, већ је читав процес његовог доношења, али и спровођења веома контроверзан”, пише у саопштењу које преноси Танјуг.

„Радна група задужена за израду Закона састојала се само од представника Министарства саобраћаја и представника таксиста, а са друге стране представници алтернативних видова превоза нису имали прилику да учествују у групи”, написао је Губеринић у писму ЕК.

Додао је и да је Комисија за заштиту конкуренције дала мишљење да измене Закона ограничавају конкуренцију и затражила промену спорних делова, али је Закон усвојен непромењен.

Губеринић је навео да је „Министарство саобраћаја поступало супротно закону Србије, а посебно у примени Закона, када је формирана још једна радна група, али за имплементацију Закона, која се састоји од истих чланова коју су израдили Закон”.

„То је флагрантно кршење принципа поделе власти”, оценио је и додао да „та радна група спроводи мере попут подношења кривичних пријава против представника алтернативних видова превоза и врши сталну јавну клевету која је усмерена на наше искључивање са тржишта и истовремено поставља препрека за улазак потенцијалних конкурената”.

„Ценим вашу пажњу о овом питању, која је од велике важности за одржавање слободне конкуренције на српском тржишту, а још важније због предстојећег приступања Србије Европској унији”, навео је Губеринић у допису Европској комисији.

Напоменуо је и да се привредно друштво Кар гоу заједно са још 15 предузетника недавно обратило Комисији за заштиту конкуренције са захтевом да испита да ли су такси представници нарушили конкуренцију „јер су договором између себе формирали картел, који има за циљ елиминацију сваког потенцијалног учесника на тржишту, који није такси”, наводи се у саопштењу компаније Кар гоу.  

Коментари7
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Vlada
ШКК?! Beogradski taxisti dnevno naprave oko sedamdeset hiljada voznji sto je najmanje sto hiljada ljudi,ceo jedan grad,Vi sami pokusajte da izvucete zakljucak ako mozete.Ocigledno da velika vecina misli drugacije od Vas i da su zadovoljni uslugom.
Vlajko
Prostora za taksi prevoz u Beogradu više nema. Tu oblast regulišu ne samo republički, nego i propisi i dokumenta Skupštine grada Beograda. Znam izvesno da prostora za taksi prevoz ima na teritorijama: Bujanovac, Medveđa, Preševo, Crna Trava, Plandište, Sečanj, Žitište, Srpska Crnja, Odžaci, Zavlaka, Krupanj i Osečina. Neka idu tamo pa nek rade. Verovatno ima još negde potrebe ali neka se sami raspitaju.
verica
I Pink,Jandex i drugi koriste digitalnu aplikaciju ali imaju registrovane vozace kao preduzetnike.Cargo angazuje svakoga ko hoce da vozi i ne zanima ih da li su vozaci registrovani tako da musterija nikad ne zna ko ga vozi i da li ima osiguranje putnika.Angazujte registrovane vozace pa pobedite boljom uslugom prevoza , ovako za vas voze divlji taksisti.Ovde nije problem digitalna aplikacija kako se prikazuje od strane Cargo vec sto angazuje neregistrovane vozace za prevoz putnika u javnom prevozu i tu krsi zakon.Evropska komisija se vec izjasnila o ovome povodom Ubera i Cargo nije u pravu.
Jelisaveta
Kada ce ovaj nas narod da shvati da mi imano specifican mentalni sklop, i u ministarstvima su Srbi.Ovo nije Amerika gde to nikad ne bi moglo da se desi, ili bilo koja evropska zemlja iz EU.Car go je usao u neciju interesnu sferu i to je to.
Vlada
Ako i Ek kaze da neposlujete po zakonu ocete i njih da tuzite i da protestvujete ispred njihove misije u Bgd
ШКК?!
Хоћеш да кажеш да су таксисти, нарочито у Београду, савесни, културни и поштени, и да поред финог понашања према путницима још и редовно плаћају порезе и доприносе?
Jole
I Car go i Uber dosta je vise pljacke od taxista konkurencija neka narod bira sa kime ce da se vozi.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.