Недеља, 28.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

У ишчекивању нове младости

У ишчекивању нове младости
(Фото: Д. Алексић)

Док је био у функцији, многи Београђани су га мешали са Старим савским мостом јер и он у свом називу има предзнак стари. Од прошлог лета, када је затворена Главна железничка станица, изгубио је улогу коју је имао деценијама – главне железничке артерије над Савом у Београду. Стари железнички мост, више пута рушен и обнављан, тренутно тако тавори у сенци оближњег, млађаног наследника.

Али, неми сведок историје српских железница и нашег главног града не би требало да оде у старо гвожђе. Он би, ако надлежни не одустану од тога, требало да доживи нову младост. План је да Стари железнички мост који је у Београду био прва железничка веза преко реке, постане пешачко-бициклистичка саобраћајница. На њему ће бити пунктови са видиковцима и местима где ће људи моћи да се освеже и попију кафу. Рестаурираће се и осветлити и постаће нова атракција града. Тако су барем, прошлог лета, уверавали надлежни.

Коментари6
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Mihailo Šterić
Razmotriti mogućnost prelaska jedne od budućih linija metroa, ukoliko je moguće uklopiti trasu sa predviđenim sadržajem na obe obale.
dzordz
beogradu treba bar dva pesacko biciklisticka mosta, jeftini su a lepi, i brzo se grade. ovo je most koji je svoje odsluzio. dati ga nekom gradu kome treba, negde npr preko morave od kraljeva do krusevca, gde nedostaje mostova
Владимир В
Овај мост, ТОЛИКО НИСКО НАД САВОМ, онемогућава пловилима са једрима да се крећу речним током. Погледајте марине крај Аде Циганлије, Небојшине куле - било где у Београду и Земуну.. Једара нема, сва пловила крећу се на моторни погон. Тужно, ружно и нееколошки.
Samo da pitam
Kakve veze to ima sa ekologijom?
vlada
Ide u staro gvozdje za male pare. Odavno je trn u oku,zbog visine, u preiodu visokog vodostaja ometa plovidbu rekom Savom. Zasto mozak zamarati i koristiti nesto sto vec postoji kada je lakse srusiti. Beograd vapi za mostovima...ali?
geras
ovi se moraju što pre (to bolje) zaustaviti . ovo ludilo sa brzinskim i nasilnim pretvaranjem, do pre par godina lepog grada, u seljobersku turističku atrakciju nema kraja .

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.