„Орао” пао у Баранду, пилот се катапултирао

У подручју банатског села Баранда, јуче око 11.30 сати, авион Ваздухопловства и ПВО Србије типа „орао” срушио се током извршења рутинског задатка. Пилот летелице, мајор Томас Јаник успео је да се катапултира из авиона, али је приликом приземљења на врло неприступачан терен, око километар од села Баранда, лакше повређен и има прелом потколенице.

Специјални спасилачки хеликоптер Ваздухопловства и ПВО Србије пронашао је и евакуисао пилота за само 30 минута од тренутка удеса „орла”. Повређеног мајора Јаника, који је примљен на Војномедицинску академију у Београду, одмах су обишли министар одбране Драган Шутановац и заменик начелника Генералштаба војске Србије генерал Милетић. 

Мајор Томас Јаник полетео је са својим „орлом” са војног аеродрома Лађевци крај Краљева у среду око 11.10 сати. У пратњи мајора Јаника био је још један авион типа „орао” из састава 241. ловачко-бомбардерске ескадриле 98. авијацијске бригаде. Мајор Јаник рођен је 18. септембра 1971. године, ступио је у војску Србије по завршетку 45. класе Ваздухопловне војне академије 20. јула 1996. У тренутку несреће, обављао је дужност командира Другог одељења у 241. ескадрили, а као пилот има четврту категорију, први степен стручне борбене оспособљености и завршен курс за наставнике летења са летачком оценом 4,55. До 20. маја 2008. мајор је имао у овој години 16 сати налета.

Што се тиче авиона „орао” који се срушио, то је била летелица са евиденцијским бројем 25114, произведена у фабрици „Соко” у Мостару 18. јула 1985. године. Апарат је имао један ремонт у заводу „Мома Станојловић“ у Батајници и са ремонта је у јединицу примљен 16. марта 2007. Од момента враћања у јединицу авион је од предвиђених 1.000 сати летео 42 сата.

По свим тим подацима реч је, дакле, о релативно искусном пилоту за тај тип авиона и летелици која је технички солидно одржавана. Наравно да број сати налета наших пилота није на светском нивоу, али то је нешто дужа прича. Чињеница је да је за Ваздухопловство и ПВО Србије ово први пад неке летелице после више од четири године, наиме тада се срушио хеликоптер, а да је последњи „орао” пре овог пао пре осам година.

Истина, није се протеклих година ни летело много, али у свим авијацијама света, па и у оним најсавременијим, авиони и хеликоптери падају и у време мира.

(/slika2)Техничка грешка, или људски фактор, то ће установити специјална комисија коју је командант Ваздухопловства и ПВО Србије већ формирао. „Орао” има два мотора, па је мало вероватно да су оба могла одједном да откажу. Могуће је да је дошло до моменталног отказа система за управљање авионом, односно до неког тешког квара, јер би у сваком другом случају пилот покушао да спаси авион и не би ишао на катапултирање. Јер, „орао” је „играчка” која кошта око седам милиона долара и ниједан пилот из њега не искаче због „ситнице”.

Присебност мајора Јаника у врло тешкој ситуацији огледа се и у томе што је авион успео да усмери ка ненасељеном подручју и тако избегне евентуалне људске жртве и материјалну штету на месту пада летелице.

Иначе, наша авијација има тридесетак авиона типа „орао” у разним варијантама, од ловачко-бомбардерске до извиђачке.

Специјална комисија вероватно ће врло брзо моћи да каже шта је узрок ове несреће. Пилотско седиште за катапултирање на „орлу” типа „мартин бејкер нула-нула”, иначе британске производње са пиро-ракетама из фабрике у Мојковцу у Црној Гори, одрадило је своје и живот пилота је спасен.

Све остало видећемо у извештају комисије.

Мирослав Лазански

-----------------------------------------------------------

Прелом леве потколенице

Пилот, мајор Томас Јаник, који се спасао катапултирањем из авиона „орао” приликом пада те летилице код села Баранда, ван је животне опасности, саопштила је Војномедицинска академија.

Пилот је примљен у свесном стању на ВМА у 14.45 сати, „а по клиничком прегледу утврђен је прелом леве потколенице и искључене су животно угрожавајуће повреде”, наведено је у саопштењу. „Одмах је започета дијагностичка обрада свих система ради одређивања даљег плана лечења.”

Танјуг

-----------------------------------------------------------

Искусан летач

Краљево - Војни авион који се јуче срушио, полетео је са војног аеродрома у Лађевцима код Краљева. На том аеродрому је још од 1996. године стационирана 98. ацијацијска база. Комадант аеродрома пуковник Драган Јоксимовић, за сада, није могао ништа да нам каже о евентуалним узроцима пада авиона.

Иначе, мајор Томас Јаник (37) искусан је пилот.

Како нам је објаснила његова ташта Гордана Јакшић, још током вожње од места удеса до војне болнице позајмио је телефон и јавио се супрузи Марији (30) са којом живи у Краљеву. Њих двоје имају двоје деце Андреу (4) и Милоша (6) којима је речено да је „тата играо фудбал, повредио ногу и зато је авионом пребачен у болницу у Београд где ће брзо оздравити".

М. Д.

-----------------------------------------------------------

Шта кажу очевици

Баранда - Летелица, за коју се касније испоставило да је реч о авиону Војске Србије, пала је јуче на њиву која се налази на изласку из села Баранда недалеко од пута који води према селу Сакуле. Сведоци тврде да су видели авион који се стропоштао у земљу и након тога чули страховиту експлозију.

Након несреће цивилна и војна полиција су прекинуле саобраћај између Баранде и Сакула и месту пада могла су да приђу само службена лица пошто је цео простор био блокиран. Након увиђаја припадници Војске Србије рашчистили су терен.

Саша Ердељан из Баранде видео је авион како пада.

- Дан је био леп и јасно сам видео како се великом брзином приближава према земљи и онда је у додиру са тлом експлодирао. Онда сам у ваздуху приметио падобранца. Био је доста близу и претпостављам да се спасао у последњи час пошто се катапултирао неколико секунди пре него што је летелица ударила у земљу - прича Саша који је био на месту пада авиона од кога је након експлозије остало само парче трупа у земљи, а све остало се претворило у парампарчад.

Анђелко Паунов каже да је „орао” скончао на његовој њиви.

- То је био страшан удар, а од експлозије је земља прекрила део пута који је удаљен и педесетак метара. Свима нам је лакнуло када су нам неке комшије посведочиле да се пилот спасао, јер је виђен како се спушта падобраном - рекао је Анђелко Паунов.

Мештани Баранде и оближње Ченте где се чула експлозија нису одмах марили за њу, јер се овде налази војни полигон и честа су надлетања авиона и чује се бука у време честих вежби гађања. У несрећу се посумњало када се у ваздуху појавио дим. Срећна је околност што се није срушио на неку од барандских кућа, које се оне налазе тек неких двеста-триста метара од места пада.

Ђ. Ђукић