Договор за обилазницу

За обилазницу око Београда Министарство инфраструктуре до краја године обезбедиће око 1,1 милијарду динара, што би требало да буде довољно да се изградња оконча до краја априла наредне године, изјавио је јуче "Политици" министар Велимир Илић. Он је најавио да ће на данашњој седници владе затражити да се слободних 312 милиона динара у том министарству, намењених за Коридор 10, преусмери за исплату досадашњих радова за обилазницу, која је "приоритет приоритета".

– Влада је недавно донела закључак да се 500 милиона динара исплати одмах у јануару или фебруару за досадашње радове на обилазници – рекао је Илић. – Министарство је само одрадило део посла који се тиче пројектне документације за Коридор 10 на македонској и бугарској граници, јер су из сопствених средстава исплаћени сви пројекти. Сада имамо слободне паре које су биле за ту намену па ћемо ових дана моћи да их пребацимо за обилазницу. Око 500 милиона динара покриће се кредитном линијом, а још око 300 милиона покушаћемо да пронађемо, што ће бити довољно да се у овој години форсира максимално изградња.

Илић напомиње да посао сада иде пуном паром, без обзира што је било неких застоја. Обилазница је најкритичнија инвестиција за коју треба, како истиче, доста средстава. По његовим речима, зато је неозбиљно што је без сагласности ресорног министарства и владе "скинуто" 500 милиона намењених за обилазницу и пребачено за потребе инфраструктуре на Косову.

Наш саговорник додаје да је са извођачима направио динамику радова за обилазницу. Ибарска магистрала би по том плану могла да се укључи преко Остружнице у априлу и да се уђе у реконструкцију Газеле што би знатно смањило саобраћај на том мосту, иначе најоптерећенију саобраћајницу у Србији.

– Без завршетка обилазнице, није могућа обнова Газеле – указује Илић. – Зато је веома важно да се финансира њена изградња. Министар Динкић је обећао да ће за то бити обезбеђено 30 милиона евра и ми смо са том цифром конкурисали код европских банака. Од ЕБРД и ЕИБ добили смо 124 милиона евра, што ће у новембру моћи да се користи.

На изградњи обилазнице су ангажовани гиганти као што су "Планум", "Мостоградња", "Енергопројект" и "Ратко Митровић", са којима ће се министар, како каже, састати сутра. Он при том наглашава да је Министарство инфраструктуре из сопствених средстава носило део инвестиција да би извођаче одржавало у животу, јер ако се радови зауставе потребно је десетине милиона да се опет покрену.

– Министарство је много радило и успело је да све што је било предвиђено у НИП-у урадимо за пола године. Зато ми тешко падају изјаве, као што је била прва министра Динкића, да нисмо сва одобрена средства потрошили. Наравно, Србији су потребна и скијалишта, али обилазница је сада важнија. Не можемо правити скијалиште на свакој планини, морамо негде стати док се не ураде путеви и инфраструктура – закључио је министар Велимир Илић.

--------------------------------------------------------------------------

Из НИП-а још осам милиона динара

За изградњу обилазнице око Београда остало је још само осам милиона динара, јер је од 721 милиона динара, колико је намењено за ову годину, потрошено 713 милиона. Из канцеларије за Национални инвестициони план јуче су Министарству за инфраструктуру одобрили још 20 милиона динара и за "Политику" кажу да би издвојили још средстава да је то тражено јер је од националног интереса да се заврши Коридор 10 чији је део и обилазница око главног града.

Обилазница је у жижи интересовања јер је министар за економију и регионални развој најпре изјавио да је за ту намену остало пара у Министарству за инфраструктуру, позивајући се на податке из канцеларије НИП-а. Потом је то демантовано уз тврдњу да је накнадно стигла потврда из НИП-а да су паре ипак потрошене. Из те канцеларије су, пак, јуче тврдили да их министар није контактирао.