Горива има напретек, биће још јефтиније

Значајан пад цене горива у Србији тек ће се осетити у наредним недељама, будући да се у преради још није нашла нафта која се последњих дана продаје за око 28 долара за барел, што је око 60 одсто нижа цена него почетком године. Актуелно појефтињење на пумпама је заправо последица пада цене барела из јануара, јер се још увек троше залихе нафте купљене по вишој јануарској цени, односно пре почетка вируса корона. Од јануара до почетка ове недеље цене дизела ниже су за 14 динара, а бензина за око 11 динара.

– Још веће појефтињење горива очекује се наредних дана. За колико ће тачно бити, тек ће се видети. Али треба знати да разлог драстичног пада цене сирове нафте није директно узрокован вирусом корона, него директном ратом Саудијске Арабије и Русије. Појефтињење је последица одлуке Саудијске Арабије, највећег светског извозника нафте, да казни Русију, другог највећег светског произвођача нафте, која није пристала на предлог Организације земаља извозница нафте (ОПЕК) о даљем смањењу производње – објашњава Томислав Мићовић, генерални секретар Удружења нафтних компанија Србије.

Он каже да је реч о вртоглавом паду цена нафте на светском тржишту, незабележеном још од Првог заливског рата 1991. године, када је барел нафте продаван за 24,88 долара по барелу.

С друге стране, потпуно је контрадикторно да се примера ради 2016, када је барел нафте коштао 31,1 долар, бензин продавао по 129,7 динара, а данас за око 150. Такође, 2012. године барел је био најскупљи 155 долара, литар бензина се у Србији продавао за 111,3 динара, значи за скоро 40 динара јефтиније него данас, а нафта је тада била скупља пет пута.

Много важнија ствар за возаче од самог пада цене горива јесте да проблема у снабдевању нема. Има довољно свега и превише. Тим пре што је радно време пумпи ограничено само до 15 часова, што је додатно успорило продају горива на пумпама.

– Поред тога, горива има довољно и због чињенице да не ради ни градски ни међуградски превоз, керозин се скоро уопште не продаје јер авиони не лете. Пумпе су до пре неколико дана радиле по 24 сата, сада од седам до осам сати, што значи и знатно мањи промет, а што ће се тек одразити на пословање нафтних компанија не само код нас него и у савету – каже он.

Последице ће се посебно осетити по буџет државе ако се зна да се само по основу акциза од горива републичка каса пунила с 11–13 одсто укупних средстава, што је био огроман новац.

Мићовић каже да још нема прецизне податке колико је опао промет деривата од почетка ванредног стања. За сада не може да каже ни која је то најнижа цена до које гориво може да појефтини, будући да је цена с јануарских 70 пала на 27 долара.

Напомиње да ни прогнозе инвестиционе куће „Голдман Сакс” нису нимало оптимистичне јер предвиђају да ће цена нафте у наредном периоду пасти на 20 долара по барелу. И то би могло да донесе нове промене у ценовницима горива у Србији.

Будући да је договор Организације земаља извозница нафте и групе независних с Русијом на челу практично прекинут почетком месеца јер је Москва одбила предлог о додатном смањењу снабдевања због епидемије, цена црног злата може и даље да настави да пада.

Пад цене нафте сигурно ће се у догледно вреде одразити и на смањење цене гаса, будући да се по формули цена гаса обрачунава на основу цене црног злата. За сада, међутим, нико од званичника то не помиње.