Загађење ваздуха у великим светским градовима никад мање

Забрана путовања и прекид рада индустрије у циљу заустављања ширења коронавируса довели су до невиђених смањења смртоносног загађења ваздуха широм света, показују нове анализе, а преноси Си-Ен-Ен.

Током периода од три недеље, откако су на снази ове мере, у већим градовима са најгорим загађењем ваздуха на свету примећено је смањење смртоносних честица до 60 одсто у односу на претходну годину.

Истраживачи из IQAir-а, глобалне компаније за информације о квалитету ваздуха и технолошким компанијама, проучавали су 10 главних градова широм света који имају релативно висок број случајева коронавируса и мере сузбијања ковида-19.

У овој студији упоређен је ниво штетних микроскопских честица које су познате под називом ПМ 2.5. Загађивач, пречника мањег од 2,5 микрометра, сматра се посебно опасним, јер може да доспе дубоко у плућа и пређе на друге органе и у крвоток, узрокујући озбиљне здравствене ризике.

У седам од 10 обухваћених градова, укључујући Њу Делхи, Сеул, Вухан и Мумбај, примећено је значајно побољшање квалитета ваздуха. Код оних са историјски вишим нивоом загађења ПМ2.5 забележен је најзначајнији пад.

Аналитичари су изабрали временски оквир од три недеље као одраз или периода са најстрожим мерама забране или – током дужих периода забране, као што је то био случај у Вухану – да се поклапа са највећим дневним бројем случајева коронавируса.

Извештај је објављен да се поклапа са 50. годишњицом Дана Земље, која је ове године усмерена на климатске акције.

Загађење ваздуха већ је глобална криза јавног здравства, јер од последица сваке године умре седам милиона људи, наводи се у подацима Светске здравствене организације.

Аутори извештаја кажу да, иако очекују да ће се загађење ваздуха опет повећати када се економије поново покрену након коронавируса, „из ових ванредних околности можемо да видимо како промене у активностима нашег друштва могу да имају тренутни утицај на наше окружење и ваздух који удишемо,” каже маркетиншки стручњак IQAir-а Келси Даска.

У индијској престоници Њу Делхију – који је често на врху листе најзагађенијих градова у свету – од 23. марта до 13. априла забележено је за 60 одсто смањење нивоа ПМ2.5 у поређењу са истим периодом 2019. године.

Индија је 25. марта у целој земљи са 1,3 милијарде становника затворила фабрике, тржишта, продавнице, светилишта и обуставила већину услуга јавног превоза. Највећа блокада на свету продужена је до 3. маја.

С друге стране, у јужнокорејској престоници Сеулу, од 26. фебруара до 18. марта, забележен је пад нивоа ПМ2.5 за 54 процента у односу на претходну годину.

Квалитет ваздуха Јужне Кореје сврстава се међу најгоре у земљама Организације за економску сарадњу и развој (ОЕЦД), са неким од највиших нивоа загађења честицама. Прошле године у марту влада је загађење ваздуха прогласила „друштвеном катастрофом”.

У кинеском граду Вухану, где је смртоносни вирус први пут идентификован, од 26. фебруара до 18. марта ваздух је за 44 одсто био загађен мање у поређењу са истим периодом прошле године.

Град са 11 милиона људи у централној кинеској провинцији Хубеи био је први који је увео потпуно затварање, пошто су се кинеске власти бориле да обуздају ширење коронавируса, што је у то време био потез без преседана.

Током 10-недељног примењивања мера у граду Вухану квалитет ваздуха био је најчистији откако се мери у фебруару и марту. Просечна концентрација ПМ2.5 палаје је са 63,2 и 43,9 микрограма по кубном метру у фебруару и марту 2019, на 36,8 и 32,9 у истим месецима ове године. Иначе, Светска здравствена организација сматра да било шта изнад 25 није безбедно.

И други велики градови имали су чистији ваздух. У Лос Анђелесу постигнут је рекорд у најдужем периоду са чистим ваздухом – током 18 дана од 7. до 28. марта. Нивои концентрације ПМ2.5 смањени су за 31 проценат у односу на исти период прошле године, и за 51 одсто у односу на просек у претходне четири године.

И у Европи, у Лондону, Мадриду и Риму смањен је ниво ПМ2.5 током примене мера против коронавирусау поређењу са 2019. годином.

Иако изненадно затварање свих фабрика и протеривање аутомобила са путева није одрживо решење за борбу против климатских промена, истраживачи IQAir-а рекли су да постоје начини за очување здравијег ваздуха.

Међу њима су државни пакети за стимулисање, преусмеравање према одрживим изворима енергије за производњу електричне енергије, опредељење за чистије начине превоза – укључујући пешачење и вожњу бицикла – и подстицање дељене економије робе, каже Даска.

„Док се свет буде опорављао од пандемије коронавируса важно је да тежимо очувању чистије животне средине, која штити наше здравље од другог невидљивог убице – загађења ваздуха”, рекла је она.