Четири траке до Миријева

Улица Драгослава Срејовића, једно од уских грла која воде према Миријеву, ако не буде непредвиђених препрека, за нешто више од годину дана, од Богословије до Волгине, требало би да постане саобраћајница са четири траке. Око 12 месеци имаће извођач, који овај посао добије, да изради техничку документацију и да изведе радове на терену. По 180 дана имаће извођач за оба ова дела посла и то од тренутка када буде уведен у посао.

Како је ових дана навео заменик градоначелника Горан Весић, на тендер су стигле две понуде, а повољнију од 195.000.000 динара дао је конзорцијум који предводи „Београд пут”. Уговор са извођачем, додао је, биће потписан у наредних неколико недеља.

Како је он истакао, радови на терену почеће наредног пролећа. Весић је додао и да ће се у фазама решавати имовински односи како би се од Богословије до Миријева у будућности урадила брза саобраћајница која подразумева четири траке.

У сусрет радовима на терену у Драгослава Срејовића извођач ће најпре радити техничку документацију. То, између осталог, укључује геодетско снимање, израду геодетских подлога, израду идејног решења, прибављање локацијских услова, израду пројекта за грађевинску дозволу, прибављање те дозволе и израду пројекта за извођење радова.

Улица Драгослава Срејовића биће реконструисана у дужини од 800 метара, а у сваком смеру, када се радови заврше, имаће по две саобраћајне траке. На обе стране биће тротоар, у једном делу биће и ивични зелени појас са једне стране. Како се наводи у документацији, тротоар ће бити широк између два и три метра.

Када је реч о паркинг местима, у делу улице који ће се проширивати, на њих, по свему судећи, возачи неће моћи да рачунају. Паркирање у профилу улице није планирано, већ је план да се питање паркирања реши тако што ће власници четвороточкаша користити паркинг места у улицама у непосредној околини Драгослава Срејовића. Тако ће функцију због проширења улице изгубити и паркинг простор испред „Београд-пута”.

У тендеру је наглашено и да пројектом треба предвидети задржавање свих аутобуских стајалишта, као и да треба да се пројектују и раскрснице са Генерала Арачића, Милице Јанковић и Маријане Грегоран.

Улица Драгослава Срејовића припада улицама првог реда и повезује Миријево са ужом централном зоном града. Као таква, најкраћа је веза овог насеља и центра престонице.

Градња моста преко Аде Хује од 2021, „Панчевац” на чекању

Неколико година уназад најављиван мост преко Аде Хује коначно би требало да почне да се гради 2021. Наредну годину за почетак градње овог моста јуче је навео Горан Весић. Одраније је познато да све док се не оконча градња тог речног колоса надлежни немају намеру да крену у опсежну реконструкцију Панчевачког моста на чије лоше стање се већ дуже жале многи учесници у саобраћају. Ако се зна да градња једног моста траје неколико година (Мост на Ади грађен око три године), јасно је још колико ће се чекати обнова „Панчевца”.Наставак проширења Булевара патријарха Павла од марта

Од пролећа следеће године, опет према најави заменика градоначелника, почеће и реконструкција и проширење Булевара патријарха Павла, од Кошутњака до Моста на Ади. Тренутно се обнавља и проширује део овог булевара од Пере Велимировића до Кошутњака, а како је указао Весић, та деоница ће бити готова управо до марта.

Заменик градоначелника је за ТВ Хепи подсетио и да ће ове недеље бити отворен тендер за реконструкцију Саве Машковића и Црнотравске.

 – На углу са Булеваром ослобођења биће кружни ток уместо раскрснице, а обе поменуте улице биће проширене на по четири траке. У међувремену се већ пројектује излаз из насеља Степа Степановић, који се такође шири на четири траке, а за крај остаје Борска улица која ће имати исти број саобраћајних трака. Има новца за инфраструктурне пројекте, на томе се није штедело – уверава Весић.