Још ништа од поправке Панчевачког моста

Обнова јединог београдског прелаза преко Дунава највероватније неће почети ни до краја овог месеца, иако су радови најављивани још за март. Рокови су више пута пробијани углавном због проблема око надлежности над мостом, а сада је главни „кочничар” жалба коју је предузеће „Гоша Монтажа”, другопласирани на конкурсу за извођача радова, поднело Комисији за заштиту права понуђача. Све док жалбени поступак не буде окончан Дирекција за грађевинско земљиште неће моћи да потпише уговор са српско-аустријским конзорцијумом „Алпина”, победником конкурса који је одржан пре месец дана.

Другопласирана „Гоша Монтажа” тада је упутила жалбу на коју комисија, у складу са Законом о јавним набавкама, мора да одговори у року од 14 дана од датума пријема документације. Тај рок је увелико истекао, а потписивање уговора са „Алпином” и почетак радова још нису на видику због тога што је комисија, у међувремену, затражила од „Гоше Монтаже” да јој достави потпунију документацију.

Ненад Бајић, шеф Информативне службе Дирекције за грађевинско земљиште, каже да ће уколико одговор комисије буде негативан Дирекција и „Алпина” одмах потписати уговор,

– Ако би Комисија, неким случајем, уважила жалбу „Гоша Монтаже”, она би нам онда послала одлуку коју је донела и ми бисмо морали да је прихватимо и да по њој поступимо, ма каква она била – објашњава Бајић не желећи да спекулише када би комисија коначно морала да да одговор на „Гошину” жалбу.

Милутин Игњатовић, генерални директор Саобраћајног института ЦИП, више пута је упозоравао да радови морају да почну што пре како пројектна документација коју је ЦИП урадио не би застарела. Он сматра да је посреди политичка игра око формирања владе, као и да људи који воде град и Републику морају да схвате да је реч о безбедности стотина хиљада људи, а не о политици.

– Цела та процедура требало би да се некако убрза и да радови већ једном почну. Треба искористити лепо време и почети поправку, јер што се више буде одуговлачило рђа на мосту ће бити све већа – упозорава Игњатовић.

Милан Милосављевић, саобраћајни стручњак који је 35 година радио у Секретаријату за саобраћај, мисли да се већ годинама нико не усуђује да почне да поправља „Панчевац” јер су челни људи и града и Републике свесни да би то изазвало саобраћајне гужве.

– Није добро решење, као што предлажу, да се за време радова поплоча део пруге и да туда пролази друмски саобраћај, јер ће и то довести до колапса. Довољно је само затворити једну коловозну траку и ето поремећаја и застоја. Они су свесни да мост, да би се поправио, мора бити затворен за саобраћај, али нико то не сме да уради. Вероватно чекају да „Панчевац” буде пред урушавањем па ће онда почети да га поправљају како треба – сматра Милосављевић.

Предвиђено је да мост буде обнављан у две фазе. Најпре ће се радити „метални сандуци” и носачи моста, а њихова поправка обављаће се у току целе године. Тек после тога почеће преуређење саме саобраћајнице, односно коловоза на мосту.