Центар Београда ће се угушити у аутомобилима

Kада прочитам образложење за укидање пешачких прелаза у Дечанској улици, не могу а да се не запитам зашто је уопште и израђен План одрживе урбане мобилности? Да ли су људи у Секретаријату за саобраћај Београда упућени у постојање плана, и да ли код њих постоји свест о томе да се не може дати предност моторном саобраћају а да се не узме пешачком и бициклистичком, јер су у истом нивоу? Мислим да је то јасно и неком ко је сада први разред саобраћајне школе.

Ако се тако настави, центар Београда ће се угушити у аутомобилима. То што „стручњаци” из Секретаријата за саобраћај и са Саобраћајног факултета пропуштају, то јест убрзавају моторни саобраћај кроз центар значи само да ће га бити још више, а не мање, и врло брзо ћемо се суочити са истим проблемом, само са још више аутомобила.

Понављам још једном да то не може бити решење за саобраћајне проблеме Београда, већ се мора смањити број приватних аутомобила који пролазе кроз центар, а не да се возачи охрабрују пошто ће им пролазак бити олакшан, а пешаци дестимулишу и усмеравају да иду заобилазним путевима. У том смислу мислим да је боље увести наплату проласка кроз центар и тако смањити број аутомобила који иду овом трасом ма колико то било непопуларно, него укидати пешачке токове, поготово у доба пандемије вируса корона када нам је физичка дистанца преко потребна, а пешачење све популарније и пожељније. 
Зоран Буквић,
Београд