Врело у превозу

На афричким температурама путници се „крчкају” у возилима Градског саобраћајног предузећа. Највише проблема имају Београђани који се превозе старијим моделима тролејбуса, јер је у њиматемпература за седам, осам степени виша него на улици.

Славен Тица, генерални директор ГСП-а, истиче да у тролејбусима није виша температура него у другим возилима. Он додаје да је највећи градски превозник купио око 80 модерних аутобуса који имају клима-уређаје. Ту „привилегију” користе грађанина линијама 65, 70, 73, 80 и 95.

– Само у старим моделима тролејбуса има проблема јер испод пода отпорници исијавају температуру због чега се неки суграђани жале на врућину – тврди Славен Тица.

Већина суграђана сматра да возачи ГСП-а у 93 аутобуса које је Београд пре неколико година добио као донацију од јапанске владе не желе да укључе клима уређаје, јер тако троше мање горива. Међутим, ове приче демантује Жељко Ђукановић, директор Дирекције за јавни превоз, који каже да ниједно од тих возила нема уграђен клима-уређај.

– Протоколом о сарадњи одређено је да та возила морају да буду чиста и уредна. Клима-уређаји у њима би сигурно били укључени да их има – рекао је Ђукановић.

Владимир Винш, директор саобраћаја у „Ласти”, каже да њихови зглобни аутобуси немају уграђене клима-уређаје, али да је сигуран да у 280 аутобуса путницима није превруће.

– Путници се до сада нису жалили да им није угодна вожња у нашим возилима. Ретко када се догоди да због грејања мотора аутобуса имамо проблема – каже Винш.

За разлику од ГСП-а приватни аутопревозници немају ниједан климатизовани аутобус од укупно 84 колико превози Београђане. Ранко Ковачевић директор Групе приватних аутопревозника тврди да су планирали да уграде клима-уређаје у возила, али да за овај пројекат нису добили подршку Скупштине града.

У тропским данима Београђани су због клима-уређаја и цене појединачне карте од 70 динара најзадовољнији превозом у 57 минибусова. То је и разлог зашто већина суграђана тражи да буду уведене и нове линије. Маријана Рајић заменик генералног директора „Сити-буса” истиче да постоји велико интересовање путника да користе њихове услуге да би се превезли до града. Управо због тога су на станицама редови путника који желе да уђу у минибус, без обзира на то да ли ће седети или стајати у превозу.

– Од 1. јула минибусови наше фирме саобраћаће чешће и то ће сигурно допринети да се смање гужве на станицама. У њима има 19 места за седење, али због врућина у возила уђе више људи него што је предвиђено– наглашава Маријана Рајић.

Грађани последњих дана све више користе такси превоз. У диспечерским центрима готово свих такси удружења путници не питајући за цену искључиво траже возила која имају клима-уређаје.

– У Београду око 3.000 такси возила су лукс категорије и могу да превозе старе, болесне, пословне људе и бизнисмене у климатизованим аутомобилима. За ову услугу путници не дају више новца него што је откуцао таксиметар – уверава Миливоје АрмушпредседникБеотаксија.