На стајалиштима нове надстрешнице, а прокишњавају

На воз којим ће се од Београда до Новог сада стизати за, како надлежни уверавају, мање од 40 минута мораће да се сачека барем до краја године, ако не буде додатних пробијања рокова на пројекту реконструкције пруге од престонице до „српске Атине”. Али да пре тога морају под хитно да се поправе многе, већ урађене ствари на станицама на овој траси житељи главног града поручују у дописима нашој редакцији, али и на друштвеним мрежама и на снимцима на Јутјубу.

Једна од највећих досадашњих критика грађана односи се на нове стајалишне надстрешнице које су уграђене на Новом Београду и у Земуну. Како истичу, уместо да буду функционалне и да заштите од сунца и кише, дешава се супротно.

– Не верујем да је прошло ни годину дана како је урађена нова надстрешница на два перона на железничкој станици Земун. А онда, дођете на станицу и видите како плафон на надстрешници прокишњава. То не би било спорно да није скоро урађено. Да ли ће неко сносити одговорност због овог немара и попити отказ. Ко ће санирати насталу штету? – пита се у допису нашем листу суграђанин Бојан Комазец.

На сличне проблеме жале се и путници на железничкој станици Нови Београд где су такође нове надстрешнице. И тамо, како истичу, уместо да штите од кише, испод нових надстрешница је мокро. Суграђани напомињу да је проблем што су одабране наоко лепе, али дизајнерски лоше урађене надстрешнице које уместо да каналима на себи сакупљају и спроводе кишницу, са њих се она слива. Зато су поједини суграђани предложили да се, када су надстрешнице већ такве какве јесу, на њих уграде олуци.

Када је реч о новобеоградској станици, путници сугеришу да се што пре санира и обнови подвожњак, односно доњи део перонске плоче на овој станици, због великог прокишњавања.