Сада нерегистровани таксисти прете штрајком

Таксисти који се због Одлуке о ауто-такси превозу налазе на листи чекања јуче су запретили да ће блокирати улице испред Старог двора у петак. Предраг Пезеровић, председник "Удружења регистрованих и нерегистрованих таксиста Србије", каже да ће они изаћи на улице како би доказали да 382 такси-возача са листе чекања имају Уставом загарантовано право на рад.
Према његовим речима, Радмила Хрустановић, заменица градоначелника Београда, у року од месец дана преиначила је одлуке које је проследила надлежном Секретаријату за привреду. Најпре је, каже Пезеровић, одлучила да им одобри дозволе за рад, а онда се предомислила и 20. септембра наложила Секретаријату да обустави доделу дозвола.

- Тиме се надлежност поново враћа на судску власт, што је невероватно, јер је Уставни суд већ одлучио да ти људи треба да добију дозволу. Дакле, нема ту много размишљања: извршна власт, то јест кабинет градоначелника обавезан је да им одобри дозволе - тврди Пезеровић.

Одлука Уставног суда важи од 21. октобра 2005. године. Тада је највиши суд у земљи одлучио да је тачка 3. Одлуке о ауто-такси превозу, по којој је потребно смањити број таксиста у Београду, противуставна. Група таксиста, њих 382, која је испунила услове за таксирање, као што је тест из познавања града, морала је, тврди Пезеровић, да добије дозволе. Они су се у законском року од шест месеци после одлуке Уставног суда позвали на његову одлуку и тиме стекли право на рад.

- У међувремену је преиначена спорна тачка Одлуке о ауто-такси превозу. Она гласи да је потребно ограничити број возила, а не возача, што значи да би таксисти могли да раде, под условом да њих тројица користе један аутомобил. Преко судова ћемо покушати да докажемо да је то немогуће - каже Пезеровић.

Његово удружење има око 1.400 чланова који су пре Одлуке којом се забрањује издавање нових дозвола испунили све законске услове за рад.

- Закон не може да се примењује ретроактивно, а поготово не може да се односи на одлуку Уставног суда. Штрајк који су организовали Александар Бјелић и Миливоје Армуш послужио је да се изврши притисак на градску власт да ради против највише судске институције у земљи - тврди Пезеровић.

Упркос свему, познато је да у последње две године таксисти који немају дозволу излазе на улице и таксирају. Догађа се да их инспекција ухвати у вожњи без такси-дозволе и они у том случају, уместо дозволе, показују одобрење за рад које су добили на основу одлуке Уставног суда. И ту опет долази до неспоразума.

Михаило Чубрановић, Пезеровићев колега из удружења, каже да то често ствара забуну, јер инспектори не знају како да се поставе у тој ситуацији. Проблем настаје, каже он, када полиција заплени возило нерегистрованом таксисти.

- Догађало се да полиција одузме возило таксисти, он се пожали суду који утврди да је невин и прекршајна пријава буде поништена. У том случају држава мора да плати 2.000 динара одштете за сваки дан док је његов аутомобил био заплењен - објашњава Чубрановић. Он истиче да такси-служба не може да се сврстава у област јавног превоза, као што надлежни у градској власти тврде, јер свако такси-возило спада у домен самосталног приватног предузетништва.

- Уложио сам 16.000 евра да бих испунио услове Одлуке, узео сам кредит и купио возило са "еуро-3" мотором. И онда ми је саопштено да не могу да радим - огорчен је Чубриновић.

Радмила Хрустановић, заменица градоначелника Београда, у саопштењу којем се јуче обратила грађанима каже да ће Одлука о ауто-такси превозу бити спроведена у дело, као и да ће сви таксисти бити уписани у регистар запослених, уколико Окружни суд утврди да на то имају право. Ово решење је, каже Пезеровић, неприхватљиво за његово Удружење.

- Велика штета је направљена људима који су остали без посла. Ми очекујемо да 382 таксиста буде одмах примљена на посао. Потпуно је бесмислено да се после свега поново развлаче по судовима - истиче Пезеровић.

Подсетимо, регистровани таксисти организовали су штрајк у понедељак, јер су били незадовољни могућношћу да више од 400 њихових нерегистрованих колега добије дозволу за рад. Са друге стране, што се градске власти тиче, неопходно је унапређење такси-превоза, које подразумева смањење броја такси-возила на 4.752. Цела ова ујдурма којој се још не назире крај довела је сада и до најаве штрајка незапослених таксиста. Очигледно, таксирање је и даље веома исплатив посао, због кога су односи на релацији легални таксисти-нерегистровани таксисти-градска власт затегнути до тачке пуцања. А овај неспоразум ће, вероватно као и до сада, највише осетити Београђани, када закрченим улицама крену на посао.