Превоз скупљи осам одсто од августа

Београђани ће од 1. августа за просечно осам одсто плаћати скупље услуге Градског саобраћајног предузећа „Београд” и Саобраћајног предузећа „Ласта”. Цена појединачне карте у првој зони купљена на киоску уместо 29 динара коштаће 32 динара, а за две зоне цена ће уместо 46 бити 49 динара. Појединачна карта купљена у возилу, у дневном саобраћају, за једну зону, биће повећана са 40 на 45 динара, а за две зоне са 60 на 65 динара.

Августовска маркица запослених за прву зону са 1.500 динара биће повећана на 1.620 динара, а за две зоне са 1.800 на 1.945 динара. Ученици основних школа маркице за прву зону уместо 410 платиће 440 динара, а за две зоне уместо 550 издвојиће 595 динара. Средњошколци, студенти, пензионери, особе са инвалидитетом, незапослени и стари људи маркице ће плаћати 840 за прву или 1.100 динара за обе зоне.

Карте за појединачну вожњу у приградском саобраћају купљене ван возила, осим на линијама које саобраћају преко Срема и Баната, коштаће од 65 у првој зони до 232 динара у десетој зони.

До поскупљења услуга јавног превоза дошло је на захтев ГСП-а и „Ласте” и анализе Секретаријата за саобраћај, Управе за цене и Секретаријата за привреду на основу којих је Зоран Алимпић, в. д. градоначелника, одлучио да подигне цене са чим се сагласило и Градско веће. Ова корекција цена у јавном градском и приградском превозу у складу је са Законом о јавним предузећима и Меморандумом о буџету и економској и фискалној политици за 2009. годину са пројекцијом за 2010. и 2011. годину који је усвојила Влада Републике Србије 15. маја 2008. године по којој раст цена појединачних услуга у ценовнику мора да буде на нивоу предвиђене годишње инфлације највише до осам одсто. Осим ГСП-а и „Ласте” ниједно комунално предузеће није званично затражило поскупљење услуга.

– Одлука да путници од 1. августа плаћају осам одсто скупље услуге јесте непопуларна, али је била неминовна и боље је да их је донела градска управа која одлази, него да то буде прва одлука новог градоначелника. Од 1. јула прошле године, када су последњи пут за седам одсто поскупеле услуге јавног превоза, повећане су цене дизел-горива за 43,3 одсто, евродизела за 41,7 одсто, електричне енергије за више од 29 одсто, а полиса осигурања повећана је за око 11 процената. Раст цена на мало од јуна 2007. до маја 2008. године је око 12 одсто – изјавио је Алимпић.

Управо на основу ових података ГСП и „Ласта” су првобитно затражили да цена превоза буде увећана просечно за 42 одсто, али су касније одустали од овог захтева због ограничења које прописује меморандум републичке владе. Да је градска влада прихватила поскупљење са овим процентом Влада Србије би им највероватније ускратила око 500 милиона динара колико се из републичког буџета слије у градски.

– Очекујем да на јесен дође до ребаланса градског, али и републичког буџета. Сигуран сам да ће нова републичка влада и локалне власти убудуће водити озбиљне разговоре због сталног поскупљења горива. На пораст цена нафтних деривата наша земља не може да утиче и треба да се пронађе начин да градски превозници могу да подигну цену и већу од утврђене меморандумом. Могуће је да се чувајући социјални мир из градске касе покрију сви минуси, али ће онда бити мање новца за инвестиције или друге комуналне послове – истакао је Алимпић.

Наш саговорник каже да је буџетом града за ову годину предвиђено 4,7 милијарди динара за субвенције јавног градског и приградског превоза и 1,4 милијарде капиталних субвенција. Са овом корекцијом биће омогућено да се задржи исти ниво субвенција како је предвиђено буџетом и програмима пословања предузећа.