Нови путеви и бржи развој

Потпредседник владе и министар економије и регионалног развоја Млађан Динкић изјавио је јуче да ће приоритет владе бити јачање економије и бржи привредни раст, што ће се постићи већим инвестицијама у инфраструктуру и привлачењем страних директних инвестиција. Динкић је, на конференцији за новинаре у Влади Србије, најавио да ће у саобраћај бити уложено пет милијарди евра, а биће повећане и инвестиције у енергетски сектор и телекомуникације.

Он је истакао да је Србији у наредним годинама потребно пет до осам милијарди долара страних директних инвестиција годишње, као и да ће наша земља са уклањањем политичког ризика и добијањем кандидатуре за чланство у ЕУ постати атрактивнија за улагање.

Динкић је поновио да ће се у наредним годинама истовремено радити на изградњи неколико путних праваца, а приоритет број један биће завршетак изградње Коридора 10. Средства за изградњу биће обезбеђена из претприступних фондова ЕУ, који би требало да буду повећани са милијарду на три милијарде евра за наредних пет година, као и из приватизационих прихода, кредита међународних финансијских организација и емитовањем еврообвезница.

Динкић је најавио да ће у оквиру подстицаја развоја привреде на јесен бити усвојен пакет пореских закона који предвиђају смањење пореза на плате са 12 на 10 одсто и повећање неопорезивог дела плате са 5.000 на 8.000 динара. Према његовим речима, биће уведена и прогресија у опорезивању богатих, ради растерећења привреде, као и средњих и нижих слојева становништва.

Динкић је најавио и смањење царине на увоз аутомобила, која ће од почетка наредне године бити преполовљена, а у 2010. години и укинута.

Говорећи о плановима нове владе за буџет, он је казао да већина земаља ЕУ има дефицит у буџету и да до краја године дефицит не би требало да пређе 0,5 одсто бруто друштвеног производа. Једно од начела владајуће коалиције јесте да сваке године дефицит буде мањи од три одсто БДП-а.

Он је навео да га је премијер Мирко Цветковић овластио да, као потпредседник владе, усмерава и координира рад економских ресора, сарадњу с међународним финансијским институцијама и рад на инфраструктурним пројектима. Он је објаснио да је овлашћен и да води процес реструктурисања и приватизације јавних предузећа, заједно с председником владе, као и да спроведе пројекат свеобухватне реформе прописа.

Динкић је истакао да Министарство економије није спремно да прихвати уступке концесионару за изградњу аутопута Хоргош – Пожега и изразио очекивање да ће тај уговор бити раскинут. „Ми нисмо спремни да прихватимо уступке концесионару, који значе и прихватање девет фактичких промена основног уговора, и нисмо спремни да идемо на анекс уговора којим бисмо гарантовали проток саобраћаја и тиме заправо рекли да ћемо из буџета покривати евентуалне губитке концесионара”, истакао је Динкић на конференцији за новинаре у Влади Србије.

Он је указао да је Министарство пре за то да се аутопутеви у Србији граде из класичних извора финансирања, а не путем концесије, додајући да ће вероватно бити одржан састанак са концесионаром на коме би требало да буде договорено „да суштински искористимо те пројекте који су до сада рађени, а да се уговор о концесији раскине”.

Динкић је закључио да концесионар није испунио оно што је потписао, није кренуо у радове, није затворио финансијску конструкцију, што значи да није способан да реализује уговор, напоменувши да влада још није добила главни пројекат.

Танјуг

-----------------------------------------------------------

Интензивирање преговора са „Фијатом”

По речима министра економије, почетком следеће недеље, на нивоу сарадника, биће интензивирани преговори о стратешком партнерству „Заставе” и „Фијата”.

Он је још једном истакао значај те инвестиције за град Крагујевац јер ће она, поред инвестиције у саму фабрику, обухватити улагања у путну инфраструктуру и екологију. што би, како је навео, требало да промени „лични опис Крагујевца”.

Министар је додао да та инвестиција подразумева и лоцирање 15 произвођача компоненти за аутомобиле у наредних годину дана.

Динкић је рекао да је још један светски произвођач аутомобила „послао сигнал” да је спреман да размотри производњу у Србији и да ће о томе бити вођени преговори у другој половини августа, али није казао о ком произвођачу је реч.

На питање новинара да ли ће политика отпуштања радника „Фијата” у Италији утицати на потписивање уговора са италијанским произвођачем, Динкић је рекао да неће јер је разлика у зарадама „Фијатових” и наших радника велика.

Министар је рекао да ће „Фијат” бити један од првих корисника Уредбе која предвиђа поделу подстицајних средстава инвеститорима у области информатике, ауто-индустрије и електронике.

Они ће за инвестиције од више од 200 милиона евра и запошљавање 1000 људи добити бесповратна средства до 25 одсто укупне инвестиције, као и бесплатно земљиште и комуналну инфраструктуру, прецизирао је.