Дебитовала нова „опел астра“

Један од најпопуларнијих компактних модела у Европи доживео је драстичну трансформацију. Премијера шесте генерације “астре”, најпродаванијег модела у историји произвођача из Риселсхајма, узбудљив је догађај у ауто-индустрији. Реч је о првом моделу насталом под окриљем Стелантиса, због чега има доста тога заједничког са новим “пежоом 308” са којим дели ЕМП2 платформу.

Радикална промена у дизајну и имиџу својих модела, коју је Опел већ започео редизајном познате "муње" са свог логоа, стигла је и до једног серијског модела.

У његовом изгледу приметни су елементи најновије генерације Опелових кросовера, а новост у дизајну дају карактеристични изглед предњих дневних светала и црне маске.

Нова Астра је за 51 милиметар шира и само 4 милиметра дужа од свог претходника, док је међуосовинско растојање повећано за 13 милиметара. Ширина од 1.860 мм обезбедиће већи комфор у путничкој кабини. Томе ће допринети и међуосовинско растојање које је порасло за 13 мм и сада износи 2.675 мм. „Астра“ је нижа него раније - висина возила је 1.470 мм, односно 15 мм мања него пре. Пртљажник је у новој генерацији повећан на 422 литра.

Представљени модел приказан је са дигиталном командном таблом и централним екраном, дијагоналом од по 10 инча, али су за поједине функције задржани и класични тастери.

Ову „астру“ која ће у понуди још увек имати моторе са унутрашњим сагоревањем, први пут, осим класичног, покретаће и хибридни погон. Понуда агрегата почиње са троцилиндарским турбо-бензинцем од 1,2 литра, у верзијама са 110 и 130 КС. И поред тога што су га многи произвођачи већ одбацили, у понуди остаје дизелаш запремине 1,5 литара са 130 КС.

Све поменуте верзије погона стандардно долазе у комбинацији са шестобрзинским мануелним мењачем, док се као опција може добити и осмостепени аутоматик.

Хибридну „астру“ покреће турбо-бензинац од 1,6 литара са 150 „коња“ у комбинацији са електромотором снаге 110 КС. Батерија која га напаја има капацитет од 12,4 кWh, па овом плаг-ин хибриду омогућава домет на струју од 50 километара.

Почетак продаје нове „астре“ највљују за јесен, а први примерци би код власника требало да се нађу почетком 2022. године. Цена за сада није позната, али немачки медији пишу да ће остати на нивоу претходних.