Опасна вода на путу

Кишовито време а поготово пљускови доносе велике количине воде на путу.

Уколико на путу наиђете на баре, које би могле да буду дубље него што делују, најбоље их је, уколико је то могуће, избећи, саветују стручњаци. Углавном је то површински слој, али понекад ћете наићи на дубљу водену баријеру. Пре свега, јурњава по киши није паметна јер је пут клизав, а то негативно утиче на управљивост аутомобила. Залетање кроз дубље локве није паметно јер утиче на безбедност, може доћи до такозваног „аквапланинга” у којем точкови аутомобила губе контакт са асфалтом а самим тим ни управљање није могуће.

Уколико не можете да избегнете водену површину која је испред вас, најбоље је да угасите мотор пре него што дође до уласка воде у усисни систем. Уколико се то десило а мотор је стао, немојте покушавати да га поново стартујете. Улетање у воду може да има опасне последице, јер вода, уколико уђе у мотор, може да га уништи.

Веćина аутомобила данас има ниско постављене усиснике за ваздух који могу увући воду у мотор.

Битно је да мотор не усиса воду. Ако га полива вода, поготово кад је топао, то обично није ништа критично. Џипови који могу дубље да „газе” у воду, поседују такозвани сноркел, усис на хауби или на крову са пловком који га затвори да спаси мотор.

Избегавајте воду дубљу од четвртине пречника точка, а искусни возачи знају и практикују да фелне не смеју да буду у води. Повећајте у вожњи растојање између возила испред себе са две на четири секунде, јер је зауставни пут аутомобила по киши много дужи. Када изађете из воде, тестирајте кочнице, како би установили да ли су се осушиле.

Ако желите да прођете кроз већу бару на путу, то је потребно да учините веома пажљиво. Као прво, потребно је да се уверите да је вода на путу стајаћа. Кроз воду која тече и непознате је дубине немојте да пролазите, јер можете да налетите на ударне рупе и оштетите точкове и доњи построј.

Најбоље је да кад су кише, непогоде и поплављени путеви и улице, одустати од вожње и сачекати да се вода повуче и смири ситуација.