Хало „Национални такси”

Београђане ће крајем месеца превозити и возила „Националног таксија”. Ова компанија позвала је возаче из 16 такси удружења и самосталне таксисте који имају дозволу за рад да склопе уговор са њима и да почну да раде за њих. Таксисти који прихвате ову понуду возиће нове аутомобиле марке „опел вектра” и „опел астра караван” сиве металик боје, са „евро 4” мотором на природни гас. Поред тога, добијаће 65 одсто од укупно остварене зараде, имаће плаћен сервис за возила и приход од маркетинга.

Возачи који склопе уговор са „Националним таксијем” отплаћиваће кредит без учешћа, а за првих 50 таксиста јемац за кредит биће компанија. Кредити су обезбеђени код Хипо Алпе – Адрија банке, која и стоји иза комплетног капитала од десет милиона евра уложеног у овај посао.

Власници такси удружења подељени су када је реч о понуди „Националног таксија”. Миливоје Армуш, власник „Беотаксија”, наглашава да је најважније да се број таксиста на улицама неће повећавати. Додаје да су услови „Националног таксија” примамљиви, али и да би возачи требало да се информишу о отплати возила, као и о осталим трошковима пре него што се прикључе овој компанији.

– Сваки таксиста треба да одлучи да ли ће више зарадити радећи у једној од 16 такси асоцијација ако вози самостално, или ако се прикључи „Националном таксију”. Поздрављамо долазак нове компаније на градско тржиште јер ће конкуренција сигурно побољшати услугу од чега ће највише користи имати путници – наглашава Армуш.

Александар Бјелић из „Жутог таксија” каже да је добра одлука да „Национални такси” ангажује искључиво возаче који имају дозволу за рад. Он сматра да ће бити побољшан превоз грађана.

– Фирма „Национални такси” нуди неповољне услове за возаче, јер подразумева да се месечно издваја чак 35 одсто за ово предузеће. То је много новца, али је на самим таксистима да одлуче о томе – рекао је Бјелић из „Жутог таксија”.

Предраг Пезеровић, председник Удружења нерегистрованих и регистрованих таксиста, сматра да „Национални такси” покушава да придобије таксисте са слабијим материјалним стањем који имају дозволу за рад како би се домогли тог документа.

Златан Златковић, власник „Београдског таксија”, тврди да је управо он зачетник идеје о покретању „Националног таксија”, али да се касније повукао из „игре”, јер није прихватио услове које су поставили остали партнери.

– Нека им је са срећом, мада мислим да нису свесни у шта се упуштају. Немам ништа против нове конкуренције, али смо припремили одговор. Купили смо 30 аутомобила марке „пежо” и „рено” које ћемо понудити нашим возачима по знатно повољнијим условима него што то ради „Национални такси” – најављује Златковић.

Из „Националног таксија” поручују да планирају да стартују са 250 возила и да ускоро ту бројку заокруже на 600. Сви аутомобили имаће климу, термални принтер за издавање рачуна, ГПС систем, а десет возила биће опремљено са хидрауличним рампама и биће прилагођена инвалидима. Аутомобили ће возачима бити додељени на четири године, после чега ће возни парк бити замењен новим аутомобилима.