Понедељак, 20.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Ауто-пут од Сурчина до Београда до октобра 2022.

Ауто-пут од Сурчина до Београда до октобра 2022.
(фотографије Танјуг/Тара Радовановић)

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије Томислав Момировић обишао је данас радове на деоници ауто-пута Сурчин-Београд од Сурчина до Новог Београда, а том приликом изразио је уверење да ће све бити завршено у року, односно до октобра идуће године.

Деоница од Сурчина до Новог Београда, која припада путу који је наставак ауто-пута „Милош Велики”, дугачка је нешто мање од осам километара, али, како је истакао Момировић, веома је захтевна и потребно је да се пуно земљишта експроприше.

„Задовољан сам, нисам очекивао да ћемо оволико одмаћи, када сам причао са главним инжењером Немањом Мутићем рекао ми је који су све изазови са којима се суочавају, али уверен сам да ћемо постићи динамику и да ћемо стићи све да завршимо до октобра 2022. године”, казао је Момировић након обиласка деонице.

Он је истакао да радници који раде на тој деоници, али и на градилиштима попут Моравског коридора, затим путева Прељина - Пожега, Кузмин - Сремска Рача, Нови Пазар - Тутин, на реконструкцији свих путева, раде и данас, у недељу, на температури изнад 35 степени Целзијусових.

„Али, ми морамо да изградимо и да поставимо ову инфраструктуру на начин на који је имају модерне земље у Европи. То је исцрпљујуће, оптуживали су нас да фолирамо када кажемо да се ради ноћу и у три смене, али сада се сви могу уверити да није фолирање”, казао је Момировић а пренео Танјуг.

Пре,ма његовим речима, сви пројекти биће завршени на време и у том смислу наводи да ће се, у наредне две-три године, инфраструктура земље, број аутопутева и брзих саобраћајница, удвостручити.

 

Коментари4
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Dragan Dj
zahtevna deonica kroz panonsku ravnicu
Milan Subotic
8 kilometara za godinu dana ?????? Bilo je obecano do kraja 2020.godine... Koliko bi trajalo da ne rade u tri smene?
Lex
Овај део аутопута, имајући у виду да ће за 10 година то више бити булевар због инфраструктуре која ће бити изграђена дуж овог дела пута, треба назвати "Кинески булевар" или "Булевар кинеско-српског пријатељства". Такође, треба одмах предвидети не само изградњу националног стадиона него целог спортског комплекса попут олимпијских комплекса са дворанама, базеном, тениским теренима и велодромом. Можда се Београд кандидује за домаћина олимпијских игара некад у будућности (нпр. 2040. године).
Jimmy
Da da, ajmo da gradimo sportski kompleks dok decu lecimo SMS porukama.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.