Субота, 06.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа
ПРЕДСТАВЉЕН ПРОЈЕКАТ „БЕОГРАД 2030”

Највећа улагања у саобраћајну инфраструктуру, урбанизам, градњу

Девет поглавља обухвата најважније друштвене, технолошке, економске и еколошке пројекте. – Просечна плата житеља главног града биће 200.000 динара
Највећа улагања у саобраћајну инфраструктуру, урбанизам, градњу
Београд треба да има програм свог развоја који неће зависити од тога која странка је на власти (Фото Н. Марјановић)

Београђани би у наредних осам година требало мало да се стрпе, да мање гунђају на лош јавни превоз, на лоше реконструисане улице, неблаговремене комуналне службе... Јер све то 2030. неће им бити у фокусу зато што ће баш тада просечна плата житеља главног града бити чак 200.000 динара. У ово уверава Горан Весић, заменик градоначелника, који је јуче са Аном Брнабић, председницом Владе Србије, у Народном музеју представио пројекат „Београд 2030”.

Весић је нагласио да је на овом пројекту, који је донео и пројекције просечне плате 2030, рађено готово 14 месеци, и он представља круну рада београдске администрације. Циљ је био, како је рекао, да Београд има програм свог развоја, који неће зависити од тога која странка је на власти. 
– Ово је програм подељен у девет поглавља која обухватају најважније друштвене, технолошке, економске и еколошке пројекте. Те целине садрже низ конкретних пројеката. Стара шећерана, на пример, биће претворена у простор за младе уметнике, као и стара ложионица, али и многи други простори ће бити претворени у хабове за младе рок бендове, иновативну и креативну индустрију, сликаре, вајаре. Исто тако, поглавље „Урбана инфраструктура” обухвата највећа улагања у саобраћајну инфраструктуру, урбанизам, градњу и јавна предузећа – прецизирао је Весић и додао да ће 2030. Београд имати изграђене прве две линије београдског метроа, линијски парк, који ће бити симбол тога колико се Београд мења.

– Затим, пет фабрика за прераду отпадних вода, такође и седам нових мостова... Београд ће добити и два нова тунела. Ниједно возило у систему превоза више неће користити фосилна горива. Расписујемо тендер за куповину 80 тролејбуса, купујемо 50 трамваја. Београд ће добити и нову железничку станицу и биће уређена станица „Нови Београд”, као и сто нових мањих уређених зелених површина, 150 километара уређених бициклистичких стаза, 40 нових вртића – подсетио је други човек главног града на пројекте које актуелна власт најављује годинама, али који још нису остварени.

Ана Брнабић је оценила да је визија даљег развоја главног града изузетно важна за раст и развој целе Србије.

– Пројекат „Београд на води” помогао нам је да доведемо инвеститоре, покренемо привреди раст, привреду и кренемо у амбициозне планове изградње инфраструктуре – став је премијерке која сматра да је то за све нас неизмерно важно као и визија Београда до 2030. године

– Раст Београда кључан је за даљи раст Србије, као и за брзину тог раста. У 2020. години чак 42,1 одсто укупног БДП-а Србије створено је у Београду. Ако Београд стане, Србија је стала. Зато су веома важни зелена агенда и унапређивање квалитета живота Београђана и свих грађана Србије, наставак дигитализације и модернизације услуге грађанима здравственог и образовног система, као и дигитализација у области зелене агенде, односно увођење концепта правог паметног града и, треће, политика одрживог развоја – нагласила је премијерка.

Извршни директор Фондације за отворено друштво Србије Милан Антонијевић рекао је да би требало обратити пажњу на људску димензију и социјалну сигурност као императив одговорне управе.
– Овај приказ развоја града је потпуно ванстраначки и иза њега може да стане свако ко се залаже за поштовање људских права. Београд је своју пажњу окренуо и ка бризи о старима, ту је и област Београда без баријера, могуће је изаћи у сусрет свакоме ко је особа са инвалидитетом и свакоме ко има потребу да учествује у активностима града. Ту су и брига о породици, деци без родитељског старања, унапређење положаја Рома и многе друге области – истакао је Антонијевић.

Коментари5
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

хот ер
Цео чланак је о већој потрошњи, нигде о производњи или другом начину из којег би порастао приход, тиме и приход.
Lujza i Lena
Mozemo samo da pozdravimo ovaj optimisticki pogled na buducnost Beograda i na plate od 2000 E u 2030 godini. Daj Boze da se on i obistini, mada je pravljen pred izbore, a mi znamo da se nikad ne laze kao pred izbore, za vreme rata, i posle lova.
Игор Г.
Нисте испунили ни оно што обећасте пре 8 година.
natalija
Prazne priče. Bg je temeljno uništen PRETERANOM GRADNJOM, besomučno zidanje, bez prateće infrastruture, učinilo je normalan život u Bg "nemogućom misijom". Nije moguće (i kad bi imali para) napraviti infrastrukutru za tolike zgrade i toliki narod (ulice, trotoari,....) jer su sva ta rastojanja (urbanistička) u našim opštinama (ako izuzmemo NB) minijaturna.
Саша
Жива истина, руше се вредне старе виле, антицивилизацијски поступци.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.