Ауто-индустрија као колатерална штета

Сукоб у Украјини утиче и на ауто-индустрију. „Фолксваген” је на неколико дана зауставио производњу аутомобила у својим фабрикама. Портпарол компаније рекао је да неће бити производње у Цвикау од уторка до петка ове недеље а у Дрездену од среде до петка. И други произвођачи већ имају негативне последице, не само због санкција. Разлог је недостатак испоруке материјала из Украјине због затварања границе, укључујући каблове и полупроводнике који се тамо производе.

Немачки добављач „Леони” затворио је у четвртак своје две фабрике у близини Лавова у западној Украјини. Ту око 7000 запосослених производи каблове за аутомобиле а “Фолксваген” је главни купац “Леонија”.

Рат у Украјини ће вероватно погоршати недостатак чипова у аутомобилској индустрији – Украјина је важан снабдевач неона потребног за производњу чипова (користи се у ласерима који су кључни за производњу). Кашњенја испорука утиче на производњу нових аутомобила, а тиме и на ионако дуге рокове испоруке.

Неколико произвођача аутомобила најављује планове за паузирање производње, или њено пребацивање након руске инвазије на Украјину. Тако је “Автоваз”, произвођач возила “Лада” и највећи руски произвођач аутомобила, могао да обустави неке монтажне линије због сталне глобалне несташице електронских компоненти.

Компанија је у власништву “Лада Ауто Холдинга”, у којем “Рено” има контролни удео од 67,61 одсто и управља с неколико фабрика у Русији.

Француски произвођач аутомобила наводи да ће следеће недеље обуставити неке операције у својим фабрикама за склапање аутомобила у земљи због уских грла у логистици изазваних несташицом делова. Ипак, ни Французи ни њихова филијала “АвтоВаз”, нису навели инвазију као узрок застоја у производњи.

„Прекиди су пре свега изазвани строжим граничним контролама у транзитним земљама и присилном потребом за променом низа успостављених логистичких рута", рекли су из руског дела компаније. Иако је “Рено” међу западним фирмама највећи произвођач аутомобила у Русији, није једини.

Произвођачи аутомобила могу да буду забринути због проблема с ланцем снабдевања који се односе на метале паладијум, платину и родијум, који се користе у производњи катализатора.

Русија производи око 38 посто светског паладијума и, иако постоје залихе ван земље, погођене линије санбдевања могу на крају да утичу на произвођаче аутомобила.

Волво је први међународни произвођач аутомобила који је престао да продаје своја возила након агресије на Украјину.

Овај произвођач аутомобила донео је такву одлуку због потенцијалних ризика повезаних са трговином материјалима са Русијом, укључујући санкције које су увеле ЕУ и САД, наводи се у извештају компаније.

И “Мерцедес-Бенц”, “Ситроен”, “Џенерал Моторс”, “Ауди”, БМВ, “Форд”обуставили су испоруке у Русију, али нико од произвођача аутомобила за сада још није потврдио извештај.

Oдлуку je донео и “Фолксваген”, који је најавио да неће слати нове аутомобиле својим трговцима у Русији. Они аутомобили који се већ налазе у Русији, неће се испоручити у продајне салоне.