„Суперпуму” су изабрали пилоти

Пилот је покренуо мотор, моћна елиса се заротирала, помало се осетио мирис керозина. Хеликоптер се одвојио од земље, лебдео је неколико секунди, благо се нагнуо унапред и кренуо у пропињући лет. Винули смо се ка небу.

Испод нас је остао београдски аеродром „Никола Тесла”, а убрзо смо надлетали оранице, ливаде и шуме. Пилот је потом спустио летелицу на само пет метара од земље и хеликоптер је кренуо у бришући лет. У једном тренутку, поново смо се винули ка небу остављајући испод нас тамне крошње дрвећа.

Репортери „Политике” имали су прилику да лете моћним „Ербасовим” хеликоптером Х-215 „суперпума”, највећим ваздухопловом у српској полицијској флоти.

Ненад Недић, командант Хеликоптерске јединице МУП-а Србије пилотирао је „суперпумом” и показао шта све у ваздуху може ова маскирна летелица. Тог дана је у широј околини београдског аеродрома изведена обука припадника Хеликоптерске јединице и Сектора за ванредне ситуације. Увежбавана је евакуација угрожених особа, употребом бочне дизалице са саjлом, током лебдења нешто мањег, такође „Ербасовог” хеликоптера Х-145 М. Коришћена је бочна дизалица „гудрич” која има сајлу дугу 90 метара и може да подигне 271 килограм. Командант јединице Недић је из ваздуха, са места пилота „суперпуме”, надгледао ово редовно извођење летачких операција.

Хеликоптерска јединица МУП-а Србије данас је моћнија него икад, и са три нове „суперпуме”, које су недавно стигле у флоту, попела се на пиједестал најреспектабилнијих полицијских флота на Старом континенту.

„’Суперпуму’ су изабрали пилоти”, каже Недић. Додаје да је својевремено са колегама из јединице направио анализу који тип хеликоптера би био драгоцен полицијској ескадрили.

„У наш ужи избор ушла је ’аугуста-139’ и ’суперпума’. Пошто нам је била потребна летелица за гашење пожара и за рад са специјалним јединицама, изабрали смо ’суперпуму’. Председник Србије дао нам је подршку у том избору”, наглашава Недић.

Такође, у њиховој ескадрили су и већ поменути Х-145 М који у тој категорији важе за најмодерније летелице у свету. Од полицијских флота у Европи, „Ербасове” летелице „суперпуму” и Х-145 М тренутно имају само Савезна полиција Немачке и француска жандармерија, сазнајемо од команданта Недића.

„Сматрам да смо у првих пет полицијских ваздухопловних јединица у Европи. Поставили смо стандарде и више се не такмичимо са регионом, већ се меримо са најбољима на светском нивоу. Код нас раде оспособљени и стручни људи, а флота броји 21 хеликоптер”, прича Недић, иза кога је и искуство војног пилота. Он је на челу ове елитне полицијске јединице од 2019. године.

„Ербасову” летелицу „суперпума” X-215 карактерише систем дигиталне авионике и четвороосни аутопилот. Максимална брзина је 252 километра на час. Полетна носивост хеликоптера је до 9.300 килограма, а овај ваздухоплов може да превезе 22 путника. „Суперпума” има светло за претраживање и идентификацију објеката на земљи, медицински комплет за збрињавање и хитну евакуацију више особа, опрему за летење у условима могућег залеђивања, као и могућност ноћног летења. Недић наводи и да је „суперпума” хеликоптер који може изузетно да допринесе у борби против пожара, с обзиром на то да је капацитет ведра четири и по тоне воде. Наравно, може да понесе и групу полицијских специјалаца – припаднике САЈ-а или Жандармерије.

Хеликоптерска јединица МУП-а Србије у октобру је добила и летелицу „Ка-32” коју производи чувени руски конструктивни биро „Камов”. Овај црвени хеликоптер препознатљив је по коаксијалном ротору, дуплим елисама постављеним једна изнад друге које се окрећу у супротним правцима што летелицу чини веома стабилном у ваздуху, не треба јој мали репни ротор. Овај ваздухоплов је популаран и у западним државама, користи се у Швајцарској, Канади... У јединици напомињу да су обуку за рад на овој летелици завршили у Шпанији. „Камов” је хеликоптер специјализован за гашење пожара и може да понесе до пет тона воде, а када се погледају његове карактеристике и конструкција, може се рећи да изгледа као права радна машина која може да лети. Очекује се да у блиској будућности српска полицијска флота добије још једну летелицу овог модела.

У хангару смо обишли и хеликоптере „сикорски с-76”, „бел 212”, „бел 206”, „газелу” и уверили се у то колико се пажње посвећује и безбедности летења и чувању летелица у хангару. У Хеликоптерској јединици МУП-а лети се интензивно као у мало којој ваздухопловној јединици у нашој земљи. Ови хеликоптери су у цивилном регистру и са цивилним ознакама. Боје јединице, тачније њених летелица су плаво-сива, плаво-бела и стандардна зелена-браон маскирна.

Ангажовани су и на задацима екстрадиције осумњичених за тешка кривична дела и то су деликатни летови који захтевају посебну тајност и обезбеђење. Ова јединица МУП-а обавља и много летова који нису полицијски, већ је реч о медицинским евакуацијама, гашењу пожара, превозу важних личности (председника, премијера, патријарха), па и снимању филмова.

„Углавном је концепт многих држава у свету да већину послова са хеликоптерима ради војска. Код нас је то мало другачије. Ове летелице су специфичне, а пошто код нас није развијен хеликоптерски саобраћај, морамо сами да се боримо и трудимо. Мислим да смо доста доброг урадили”, наглашава Недић.

Хеликоптерска јединица МУП-а Србије највреднији је део министарства, јер се флота летелица мери десетинама милиона евра. Али оно што је вредније у овој јединици, јесу људи који у њој раде.

„Сви пилоти у Хеликоптерској јединци су бивши војни пилоти који су цењени свуда у свету, а свет се суочава са проблемом мањка добрих пилота хеликоптера. Планирамо да у будућим пројектима анимирамо младе да се пријаве у Војну академију и да по завршеном школовању постану део елитног тима Хеликоптерске јединице МУП-а Србије”, закључује Ненад Недић.