Запловила „Подгорина”

После готово шест година, самоходни теретњак „Подгорина” предузећа за водне путеве „Иван Милутиновић” ПИМ поново превози песак, шљунак и туцаник, а у ремонт који је трајао више од годину дана уложено је 7.183.083 динара. Пре него што су је јуче на депонији „Макиш” свечано пустили у рад, запослени у предузећу „Иван Милутиновић” испробали су самохотку, која је за 20 дана превезла око 27.000 тона материјала и тиме доказала да је посао око њеног ремонта одлично обављен.

Док није био у функцији, са овог пловног објекта скинуто је много делова, све електричне инсталације, а оно што је остало било је јако запуштено, па су у ПИМ-овом бродосервису радници имали пуне руке посла. Будући да је „Подгорина” изграђена 1969. године било је тешко наћи неопходне делове, па су многи морали да буду направљени, јер се више не производе.

– Десетак мајстора радило је свакодневно и све смо сами урадили, осим хидраулике за коју смо имали спољног сарадника.Овако ремонтованој самохотки, осим редовног одржавања, неће бити потребне веће интервенције наредне четири године. Када није била у употребном стању вредела је само милион динара, да би сада после ремонта њена вредност достигла чак 20 милиона динара – каже Јездимир Адамов, технички руководилац за механизацију у ПИМ-у.

Самохотка којом се превози више од 1.500 тона терета била је у саставу каравана „Зета – Мачва” и сада је оспособљена да поново може да ради у овом систему.

– То је систем у којем на једној локацији имамо багер који багерује, на другој, која је можда неколико километара даље, други багер који избацује материјал, а три барже, једна на утовару, друга на истовару и трећа која плови између њих преносећи материјал–објашњава Миодраг Поповић, в.д. директора предузећа „Иван Милутиновић” ПИМ.

Он каже да је од три барже колико је предузеће некада имало, једна продата, а у току је ремонт„Поцерине”, на којој је за сада сређен труп и мотор.

– Ремонтовану самохотку користићемо и на дужим релацијама, на пример за превоз материјала од Голупца или Градишта, па смо морали да је преправљамо. Тако „Подгорина” сада има просторије где посада може да спава и обедује, а уграђена је и савременија опрема– каже Милутиновић.

Ово је, за сада, највећа баржа коју ово предузеће поседује, а при превозу терета постиже се дупло већа уштеда него са досадашњим баржама које имају носивост 750 тона, а такође упошљавају три члана посаде.