Тешко до марже од девет динара на пумпама

Раст цена на мало, односно инфлaција за прошлу годину од 11,9 одсто моглa би ускоро да буде повод за повећање акциза на гориво. Држава је,  иначе, смањила ове своје намете на бензин и дизел прошле године када је почео рат у Украјини, како би и на тај начин спречила велика поскупљења на пумпама будући да је дошло до драстичног скока цене нафте. За колико ће и да ли ће се инфлација пројектовати на раст акциза још се не зна, као и ако до повећања дође, на кога ће се повећање прелити, што би ако оде на малопродајну цену, довело до новог поскуљења на пумпама.

Бобан Атанацковић, један од власника пумпи и дугогодишњи председник Управног одбора Нафте а.д. каже да још нема информацију  да ли ће доћи до повећања акциза, али да би због високе инфлације то значајно могло да повећа износ овог намета који у највећој мери пуни репулички буџет. Очекује да ће уредба о ограниченим ценама деривата наставити да важи и после 31. јануара, а да ће зарада на пумпама и убудуће зависити од тога по којој се велепродајној цени набављају деривати и по којој ће се продавати на пумпама пошто држава сваког петка саопшти нови ценовник.

-Иако је прописана маржа девет динара, тешко да је осим највећих компанија на домаћем тржишту неко од малих могао толико да заради на свакој литри. Дешава се да зарада или ти маржа пумпе некада падне и на 4-5 динара. Дакле, све зависи колико ја цена у влепродаји Било еј ситуација да су велепродајен више од малопродајних па су пумпе морале да раде с губитком. Осим тога не може исто да заради неко ко има две ,пет или 10 пумпи. Разлика је и за оног ко има пумпу у Београду а ко мора из Панчева да вози цистернама деривата, јер он има додатне трошквое превоза које теба да укалкулише у тих девет динара.. Осим тога свако плаћање картицом на пумпи одмах пдоразуемва провизију банке од око два до три динара, па оепт остане мање аз пумпу, истиче Атанацковић.

Упитан шта треба надлежни да ураде да мале пумпе не би престале са радом уколико уредба сотане на санзи, одговара да би требало продавнцима на пумпама оставити могућнсот да држе цену горива док не продају деривате који су скупље платили у набавци него што је цена на пумпи. Јер они у супротном ен могу да зараде тих девет динара.

Осим тога цена која се у Србији меања на сваких седам дана не утврђује се на основу цене нафте на берзи, него деривата а никада није била већа разлика у цени бензина и дизела него сада, каже Атанацковић.