Понедељак, 06.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

После „мигова” спремају се за „рафале”

После „мигова” спремају се за „рафале”
(Фото/ EPA-EFE/PETER KLAUNZER)

ЗАГРЕБ - Шест пилота из Хрватске отпутовало је у Француску где су започели обуку на Рафалима, а прва група ових авиона Хрватској ће бити испоручена у мају наредне године.

Одласком прве групе од шест војних пилота  у Француску почиње завршна фаза великог француско-хрватског војног дила, највеће појединачне војне инвестиције Хрватске у историји, набавком борбене ескадриле Рафала Ф3-Р.

 Посао вреднији од 1.2 милијарде евра одвија се по плану и по одласку пилота одахнули су и највећи скептици јер је, како пише загребачки Вечерњи лист, почео је да се остварује уговор о овој куповини између Француске и Хрватске, које веже и стратешко војно партнерство.

Убрзо након прве групе пилота отићи ће и нова група од шест пилота, а разлика је у томе што се у првој групи налазе већ искусни борбени пилоти који су до сада летели на суперсоничном МИГ-у 21, док ће другу групу чинити млађи пилоти који су обуку завршили на Пилатусима ПЦ-9, школским авионима, пише лист.

Обука хрватских пилота, додаје је, биће спроведена у познатој војној бази Монт-де-Марсан на југозападу Француске у Аквитанији, али и у другој војној бази Саинт-Дизиер, смештеној између Париза и Стразбура.

 Прва група хрватских пилота је по доласку у Француску прошла још једну системску здравствену проверу, преноси Танјуг. Током ове године обуку ће, кажу, проћи 90-ак пилота, техничара и инжењера.

Коментари1
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Đorđe
A šta bi sa aviomehaničarima i avio-inženjerima!? Ko će održavati aviomne u operativnom i ispravnom stanju!? Sa MiG-a 21 na Rafala!? Ima baš da se dobro pomuče.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.