Петак, 05.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Прелазак на електрична возила 2035. самоубиство ауто-индустрије

Прелазак на електрична возила 2035. самоубиство ауто-индустрије
(Фото Pixabay)

РИМ – Италија је данас поновила противљење европским плановима о томе да се за 12 година забрани продаја нових аутомобила на бензин и дизел, а министар саобраћаја Матео Салвини је назвао планирани брзи прелазак на електрична возила „самоубиством” и „поклоном” кинеској индустрији.

Како наводи Ројтерс, правила која је раније ове седмице одобрио Европски парламент захтеваће да до 2035. године произвођачи аутомобила у потпуности искорене емисије угљен-диоксида (ЦО2) из нових аутомобила, што би последично онемогућило продају нових аутомобила која покрећу фосилна горива.

„Свима нам је стало до воде, квалитета ваздуха и чистије животне средине... Али то не значи отпуштање милиона радника и затварање хиљада предузећа. Идеолошки фундаментализам електричне енергије је самоубиство и поклон Кини”, оценио је Салвини.

Ројтерс подсећа да је план о заустављању емисија ЦО2 лоше прошао у Италији, где је аутомобилска индустрија на челу са компанијама Фијат и Алфа Ромео и даље у највећој мери фокусирана на технологију мотора са унутрашњим сагоревањем.

Италијански званичници изјавили су да је потребно више времена и средстава да би се омогућила „глатка” и безболна транзиција на електричне аутомобиле.

„Италија ће изнети контра предлог, а он подразумева ограничење смањења емисија ЦО2 на 90 одсто, а што би дало шансу ауто индустрији да се боље прилагоди”, рекао је италијански шеф дипломатије Антонио Тајани.

Према подацима италијанског аутомобилског удружења АНФИА продаја електричних аутомобила у тој земљи пала је за 27 одсто, па они чине свега 3,7 одсто новорегистрованих аутомобила.

Ројтерс наводи да су земље Европске уније постигле начелни договор о забрани аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем у октобру прошле године, али да је још потребно да он буде формално усвојен, преноси Танјуг.

Коментари4
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Maxim
Električni automobil ima smisla samo u dva slučaja. Prvi je da sa jednim punjenjem baterija možete preći više od 1000 kilometara, a drugi (u slučaju da prvi nije moguće ispuniti) jeste da imate stanice na svakih par kilometara. Šta mi znači električni automobil koji moram da punim dva puta dnevno i njime ne mogu da dobacim ni do Ritopeka. Ili nam se areal kreatanja planski smanjuje? Bilo kako bilo, ja se benzina ne odričem još dugo.
9 x
Zato Rusija povecava proizvodnju el.automobila cak 9 x
Beogradjanin-Istrijan-Schwabenländle
Нажалост, као и обично, ви тамо на Балкану једноставно појма немате.
Sтарая пластинка
Siguran znak da se EU raspada do 35

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.