Кинеска фабрика батерија поделила Мађаре

Специјално за „Политику”

Будимпешта – Планирана изградња фабрике батерија кинеске компаније ЦАТЛ на истоку Мађарске узбуркала је ових дана политичку сцену у овој земљи. Док представници владе указују на бројне предности овакве инвестиције, пре свега на повећано запошљавање и хватање корака са светским трендовима у области производње електричних аутомобила, опозиција тражи забрану изградње фабрике, упозоравајући на могуће последице по животну средину.

Опозициона мађарска партија ЛМП поднела је надлежној државној комисији неопходну документацију ради покретања иницијативе за одржавање референдума, на којем ће се грађани изјаснити да ли пристају на отварање кинеске фабрике батерија. Ласло Лорант Керестеш, шеф парламентарног Одбора за одрживи развој, рекао је на конференцији за новинаре након подношења иницијативе Националној изборној канцеларији да су заштита природних богатстава и промовисање националне економске независности кључни у време кризе.

„Одлука владе да политичким одлукама претвори Мађарску у погон за производњу батерија у супротности је с тим циљевима. Производња батерија такође троши воду и енергију у време кад су ти ресурси у дефициту”, рекао је он.

Влада се, како истиче, не бави еколошким проблемима које би фабрике батерија могле да проузрокују, већ „стаје на страну страних инвеститора, без процене ставова локалног становништва о том питању”.

Претходно су јавну расправу у Дебрецину реметили звиждуци и негодовање окупљених становника тог града на истоку земље. Представници кинеског произвођача батерија ЦАТЛ и градоначелник Дебрецина сазвали су скуп како би мештанима представили планирану инвестицију вредну 7,4 милијарде евра. Фабрика би, како се очекује, требало да буде отворена до краја 2025. године.

Ласло Пап, градоначелник Дебрецина, рекао је да се развојем неће угрозити нормалан живот локалног становништва, већ ће бити отворен велики број нових радних места. Међутим, има и оних који се не слажу са становиштем да ће кинеска инвестиција бити корисна за овај, други по величини град у Мађарској. Велики број присутних демонстрирао је своје незадовољство звиждањем кад је представник кинеске компаније почео свој говор.

Гигант за производњу батерија ЦАТЛ планирао је да уложи 7,6 милијарди евра у Дебрецин, али је опозиција оштро против тога. Највећа опозициона странка, Демократска коалиција (ДК), коју води бивши премијер Ференц Ђурчањ и коју влада оптужује за слепу послушност Бриселу и Вашингтону, саопштила је да грађани Дебрецина „не желе погоне кинеске фабрике батерија”. Золтан Варга, локални посланик ДК, рекао је на конференцији за новинаре да становници Дебрецина не желе постројење у граду које би представљало „опасност за њихову животну средину, здравље и будућност њихове деце и унука”. Варга је истакао да је на јавној расправи постало јасно да су „подржавањем инвестиције владајуће Фидесове локалне трупе издале Дебрецин”.

Одговарајући на ове оптужбе, државни секретар Чаба Деметер рекао је да нова правила Европске уније усмеравају аутомобилску индустрију у правцу производње електричних возила, указујући на предлог Европске комисије да се од 2035. године дозволи само регистровање возила с нултом емисијом штетних гасова. То је резултирало огромном конкуренцијом за производне капацитете, рекао је он и додао да је сада период када се доносе одлуке о томе где ће се градити погони батерија за електрична возила.

„Индустрија батерија реагује све брже, па је тако отварање 15 фабрика већ најављено у Сједињеним Државама у последње две године, а велике фабрике батерија већ раде у Француској, Италији и Шпанији. Конкуренција је почела и у региону, јер Румунија и Чешка имају циљ да повећају производњу батерија, а највећа фабрика батерија у Европи је у Пољској. Ако се инвестиције реализују, земља би могла да постане трећи по величини произвођач батерија до 2030. године, са више хиљада нових радних места”, рекао је он.

Фабрика ЦАТЛ производиће и акумулаторе за аутомобиле домаће производње, попут оних који ће се израђивати у фабрици „Бе-ем-веа”, која је у фази изградње у Дебрецину. Државни секретар прецизирао је да држава рачуна на најмање 9.000 нових радних места и „огромне пореске приходе за град у наредним деценијама”.

Кинески инвеститор, каже Деметер, изградио је исту врсту фабрике у Немачкој, „где су на власти левичарске странке, које су без проблема пригрлиле пројекат”. Он је упитао зашто левичарске странке у Дебрецину сматрају будућу фабрику „деструктивном за животну средину”, кад је она у Немачкој прихваћена као еколошки чиста и економски оправдана.