Топлица и ове године без возова

Прокупље – Већ другу годину заредом воз од Ниша до Прокупља и Куршумлије и даље ка Мердару и Косову Пољу не саобраћа. Пруга је у међувремену и запуштена, део од Прокупља ка Куршумлији и Мердару је и физички уклоњен па је готово сигурно да ни ове године неће бити возова у Топлици.

Како тај железнички путни правац није у возном реду за 2023. годину, извесно је да ни ове године неће бити у функцији 88 километара железничког саобраћаја на релацији Дољевац–Мердаре који повезује Нишавски и Топлички округ.

– Воз је спајао људе и села која гравитирају дуж пруге, сада је све запуштено, возне станице су урушене, пруга зарасла у коров и небезбедна, а људи је све мање – прича мештанин села Подина у општини Житорађа.

Каже да су до пре неколико година мештани тог и осталих села користили воз да стигну до Прокупља или њиме ишли ка Житорађи и Нишу, а сада су препуштени сами себи јер аутобуски саобраћај одавно не саобраћа због неисплативих линија за ауто-превознике.

Било је покушаја и двехиљадитих година да се укине воз у Топлици, али су тада локалне власти имале колико-толико разумевања за своје становнике и побунили се против тих одлука. Сећам се да су у Железницама тада предлагали да се пруга и железнички саобраћај предају у руке локалне власти. И тада то није било одрживо, нашло се компромисно решење, воз је, уз краће прекиде због реконструкције и поправке пруге, ипак ишао, додаје мештанин.

Због тешке финансијске ситуације житеља тог краја и претежно старачких домаћинстава дуж пруге, саобраћање воза у Топлици има далеко већи значај од економског, поготову што села надомак Административне линије куршумлијске општине повезује са административним центрима у Топлици и даље са другим градовима у земљи.

Иначе, претходних неколико година честа обустава због реконструкција и проблеми у инфраструктури само су неки од разлога зашто је од 2022. године у возном реду дефинитивно укинут путнички воз од Ниша ка Прокупљу, Куршумлији и Мердару.

Из „Железнице Србије” раније је речено да се саобраћај на тој релацији не одвија због радова на прузи од Ниша ка Дољевцу, који ће, како сазнајемо, трајати неколико година.

Иначе, од јунских поплава 2020. године и оштећења пруге на делу од Прокупља до Куршумлије и даље ка Мердару железнички саобраћај је функционисао од Ниша само до Прокупља.

Иако је више пута најављивана санација пруге, радови су почели тек годину дана касније, а „Инфраструктура железнице” је за тај посао потписала уговор са извођачима које чини група понуђача компаније „Баувезен” из Лазаревца и Триопројект из Београда, а вредност радова је била око 34 милиона динара.

Ипак, информације са терена говоре да пар километара пруге од Прокупља до Куршумлије и даље ка Мердару физички – не постоје, а и тамо где се још може видети да је некада пролазио воз – прагови су иструлели и читава траса је небезбедна.

Пруга саграђена још 1925. године

Први воз у Топлици кренуо је децембра сада већ давне 1925. године, када је од Дољевца до Прокупља пруга свечано пуштена у саобраћај, а четири и по година касније изграђен је и остатак до Куршумлије, па је средином 1930. први воз стигао и у то место.

Поводом пуштања у саобраћај пруге Плочник–Куршумлија 6. јуна 1930. године, из Ниша су пут Топлице кренула два специјална воза.

У првом су се налазиле високе званице, а у другом су били чланови културних, спортских и хуманитарних друштава.

Оба воза величанствено су дочекана у Прокупљу, где је госте поздравио тадашњи командант Топличког војног округа генерал Аћим Тодоровић.