Четвртак, 04.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Батерије на електричним скутерима и бициклима све чешћи узрок пожара

Батерије на електричним скутерима и бициклима све чешћи узрок пожара
(Фото: Pixabay)

ЛОНДОН – Батерије које експлодирају на електричним скутерима и електричним бициклима један су од све чешћих узрочника пожара у Лондону, саопштила је градска ватрогасна бригада.

Ове године забележено је 37 пожара у главном граду Велике Британије услед експлозије на скутеру или бициклу, што је повећање за 60 одсто у односу на исти период прошле године, пренео је лондонски „Тајмс”.

„Јефтиније батерије купљене онлајн које нису у складу са британским безбедносним регулативама имају веће шансе да се покваре и могу да изазову пожар”, навео је портпарол.

Прошле године, Лондонска ватрогасна служба забележила је 87 пожара на електричним бициклима и 29 на електричним скутерима.

Сада се апелује на владу да се појачају регулативе, а батерије на онлајн продаји коштају између 300 фунти (340 евра) и 1.000 фунти (1.140 евра).

У овом тренутку, скутери могу да се користе само на приватном поседу или на једној од 31 стазе широм земље, иако се правила игноришу.

На предвиђеним стазама, возачи морају да имају возачку лиценцу и осигурање.

Процена је да има око милион електричних скутера на британским путевима, а градска полиција потрошила је потрошила око 400.000 фунти у 2021. години како би складиштила скутере који су заплењени, иако је то само мали део илегалних возила.

Коментари2
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Nečiji interes
Agresivno guranje prljavih, toksičnih, samozapaljivih baterija (prljava proizvodnja i deponije istrošenih) za pogon vozila i agresivno ukidanje TNG (na primer) za istu namenu, je samo politička odluka i interes jedne grupacije, bez ekološkog, tehničkog i logičkog objašnjenja. Velike se pare iz zajedničke kase bacaju na subvencije korišćenja baterija, bez saglasnosti vrećine. Uskoro ćemo imati monopol proizvođača struje i astronomske cene, jer je neće biti dovoljno.
Maxim
Mogu da garantujem da se ne radi o novim baterijama već amaterski repariranim koje se prodaju kao nove. Za takvu popravku je potreban tzv. aparat za tačkasto varenje, a ne lemilica kao što se to često radi. Kako god, toliki broj ćelija povezanih i paralelno i serijski jednostavno nije dobra ideja. Olovni akumulator bi bio daleko bezbednija i jeftinija opcija ali ne uklapa se u agendu.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.