Гусари стижу на Медитеран

Девет богатих немачких банкара и десеточлана посада луксузне јахте „Тиара” плен су првог гусарског напада у новијој историји западног Медитерана, упозорило је ових дана чувено осигуравајуће друштво „Лојд” из Лондона.

Нечувени оружани напад на 55 метара дуги брод под кајманском заставомдогодио се, наиме, крајем августа у заливу Санта Ђулија, надомак монденске луке Порто Черво на југу Корзике.

Група дискретних немачких финансијера одлучила је да годишњи одмор проведе у пловидби око Сардиније и Корзике. Не марећи за трошак, по цени од 180.000 евра за седам дана, изнајмили су „Тиару”, брод са пет раскошних спаваћих соба и хелидромом, и кренули са Сардиније. Судбоносне августовске ноћи, посада је укотвила „Тиару” у заливу Санта Ђулија и око поноћи позвала банкаре на вечеру. Баш у том часу, на горњој палуби појавио се квартет маскираних уљеза наоружан пушкама и пиштољима.

Четворица нападача брзо су савладала 19 мушкараца на броду.

Не марећи за понуђени накит, разбојници су на француском језику са тешким корзиканским акцентом захтевали да се отвори бродски сеф. Брзином муње покупили су 130.000 евра, прескочили ограду и нестали чамцем којим су и дошли.

„Први гусарски напад у стилу сомалских гусара на Медитерану, подстиче зебњу за сигурност како редовне, тако и јахтинг пловидбе на Средоземљу. Безбедност пловидбе на отвореном мору, сигурност помораца и лађа у бројним лукама широм света, па ево сада и на Медитерану, захтевају ревизију”, упозорава„Лојд”.

Оружани препад у Порто Черву је иначе најновија „гусарска мора” Француске.

На другом крају света у немирним водама Индијског океана, надомак Аденског залива, „прави сомалски гусари”, отели су, наиме, прошле седмице двојицу француских једриличара на луксузној 24 метара дугој лађи „Ас каро”. На дугом путовању око света, двојица Француза на једрилици са заставом Венецуеле опасно су се приближили обали полуаутономне области Пунтланд на северу Сомалије. Наоружани гусари прво су са пучине пуцали на „Ас каро”, а затим га лако отели и одвукли у чувену гусарску јазбину у месту Еил, 800 километара јужно од Басосоа, престонице Пунтланда. На очиглед моћне флоте Западне коалиције за борбу против глобалног тероризма, смештене у оближњем Џибутију, у вароши Еил ових дана чучи завидни број страних отетих бродова. Ирански брод за расути терет, кинески брод са око 10.000 руде гвожђа за холандског купца, пар малезијских танкера, египатски прекоокеански брод... са око две стотине киднапованих морнара...

Од почетка миленијума, гусарски бизнис је баснословни извор прихода на рогу Африке. Око 1.200 одлично наоружаних Сомалаца активно гусари дуж 3.300 километара обале државе која од 1991. године нема ефикасну централну власт. Сомалски гусари су данас страх и трепет дуж једног од најважнијих поморских коридора на свету: из правца Азије ка Суецу поред Сомалије годишње прође око 20.000 танкера, трговачких бродова и јахти. И баш ту, између Басоса, Адена и пролаза Баб ел Мандеб, сомалски гусари насумице пуцају на бродове, киднапују посаде и захтевају баснословно висок откуп. За двојицу Француза управо су тражили милион долара, посада малезијских танкера – њих четрдесетак, биће пуштени на слободу за око девет милиона долара, поручују сомалски гусари – махом припадници радикалних исламских кланова који већ деценијама не могу да се договоре о подели власти у држави на стратешком прилазу Индијском океану.

Претње званичног Париза да ће из базе у Џибутију послати француске командосе да ослободе двојицу једриличара и „Ас каро” немају чврсти темељ. Јединице западне коалиције за борбу против глобалног тероризма, стациониране у Џибутију, немају мандат за борбу против гусара. УН је средином ове године дозволио страним државама чији су бродови отети у водама Сомалије да – уз сагласност прелазне владе у Могадишу, тамо и покрену потеру за отетим бродовљем и посадом. За сада се нико не усуђује да зађе дубоко у територијалне воде Сомалије, због процене да би одвајкада познати по бруталности сомалски гусари лако могли да се свете отетим страним морнарима. Корисницима стратешког поморског коридора код Аденског залива преостају за сада половичне мере. Водећи карго превозник Малезије забранио је својим бродовима пловидбу поред сомалских вода. Белгија је најавила да ће све путничке бродове под својом заставом опскрбити најмодернијом сателитском опремом за праћење. Званични Берлин апелује да ратни бродови НАТО прате трговачке бродове чланица алијансе на том океанском потесу.

Жртве првог гусарског напада на западном Медитерану, изгледа да су јефтино прошле.