Како надокнадити штету због проблема са авио-превозом

Предвиђа се да ће у овој години бити изгубљено или украдено 13,3 кофера на 1.000 путника који користе авио-превоз. Током прошле године је на овај начин нестало 1,8 милиона пртљага у вредности од чак 5,9 милијарди евра. Ипак, то није једина непријатност која може да задеси путнике који користе авио-превоз. Овог лета путници из Србије, али и са већине аеродрома у Европи, осетили су можда и највећа кашњења и отказивања летова до сада. Различити су разлози због такве ситуације, али суштина је иста – свима је тешко пало то што су променили своје планове, каснили на одморе или су једноставно изгубили везане летове за далеке дестинације, па чак и одустали од путовања. Оно што је најважније, постоје прописи који штите права путника у оваквим ситуацијама. На сајту Директората цивилног ваздухопловства Србије наведено је да је у случају отказаног лета авио-компанија дужна да путнику понуди једну од две опције – преусмеравање на други лет или повраћај свих трошкова. Авио-компанија која је отказала лет треба да понуди путнику преусмеравање на други лет, према сличним условима превоза што је пре могуће. Други лет може бити и неког каснијег датума, уколико је то путнику прихватљиво. Сви путници чији је лет отказан имају право на накнаду штете.

– Када је реч о кашњењу лета, сматра се да лет касни уколико је његов полазак одложен на одређено време због непланираних околности. Свако кашњење које је мање од два сата сматра се нормалним у авио-саобраћају и правно прихватљивим. Авио-компаније у том случају немају никаквих обавеза према путницима. Обавезе авио-компанија према путницима одређене су временом и удаљеношћу. Сви путници имају право на збрињавање које се у зависности од дужине кашњења разликује, наводи се на овом сајту. Како објашњавају, у свим предвиђеним случајевима кашњења путници имају право на бесплатан оброк и освежавајуће напитке примерене времену чекања. У ситуацијама када се очекује кашњење од најмање једног дана после претходно најављеног времена поласка, путници имају право и на хотелски или други одговарајући смештај као и на трансфер између аеродрома и места смештаја и назад. Иначе, сматра се да сваки путник који поседује авио-карту и који је извршио регистрацију за лет у прописаном року има право да се укрца у авион. Међутим, може се десити да путнику буде ускраћено укрцавање.

– Ускраћено укрцавање може да се догоди из разлога прекобројних путника али може бити и из других разлога. У случају потребе прво се траже добровољци који су спремни да одустану од планираног полетања. Путник заузврат добија или повраћај комплетно уплаћених средстава или прихвата преусмеравање пута по сличним условима као што је првобитно планирао и у што краћем временском размаку. Путник који добровољно одустаје од лета поред свих ових права може да се договара са представницима авио-компаније о бенефицијама, наведено је на сајту Директората цивилног ваздухопловства Србије. Путник који се одлучи за преусмеравање на алтернативни лет има право на аеродромску помоћ адекватну времену чекања на нови лет, док онај који добровољно одустаје од путовања нема право на надокнаду штете. Како је наведено, уколико нема добровољаца који ће одустати од укрцавања службеници авио-компанија имају право да некоме од путника ускрате укрцавање. Када је путницима ускраћено укрцавање против њихове воље они имају иста права као у случају када је дошло до отказивања лета.

Како се пријављује изгубљен пртљаг

Путник коме предати пртљаг на одлазном аеродрому није стигао на крајњу дестинацију пријављује губитак пртљага на посебно означеном шалтеру. Када пријављује губитак пртљага мора да приложи авио-карту на којој се налазе налепнице за пртљаг који је предат. Када путник изврши пријаву изгубљеног пртљага служба за потрагу издаје „записник о неприспећу пртљага”. Записник садржи информације о величини, облику и садржају кофера као и контакт податке путника. У случају оштећења или губитка пртљага путник има право на одштету коју му исплаћује авио-компанија. Монтреалском конвенцијом утврђена је максимална висина одштете за пртљаг. Авио-компаније такође саме одређују висину рефундације и прихватају само разумне трошкове, наводе на сајту Директората цивилног ваздухопловства Србије.