Руска компанија развија воз на хидрогенски погон

Куп.	Прод.	Сред.
117.02	117.73	117.38
102.3	102.92	102.61
126.42	127.18	126.8

МОСКВА – Радови на конструкцији воза на хидрогенски погон у Русији у раној су фази, изјавио је данас извршни директор компаније Трансмасхолдинг Кирил Липа.

Он је додао да се потражња за дизел моторе за бордове и друга пловила различитих класа у Русији до 2025. процењује на око 100 јединица, преноси ТАСС.

Раније су Руске железнице саопштиле да се очекује да прва локомотива на хидрогенски погон буде спремна за употребу до 2026. године.

Поред тога Трансмасхолдинг планира да до краја године московском метроу испоручи још 192 вагона серије Москва-2020.

Липа је истакао да његова компанија, у сарадњи са Министарством саобраћаја, ради на развоју технолошки напредних вагона за метро возове, преноси Танјуг.

Коментари4

Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

S juga

A ja mislio na atomski pogon, najmanje.

Одговори | 3

SVE PJANO

Čudi me da hidrogenski motori nisu odavno u upotrebi.

Одговори | 11

Sтарая пластинка

Vodonik, kao pogonsko gorivo, je ekološki prihvatljivije od fosilnih goriva; Energetska vrednost 1 kg vodonika je 2,8 puta veća od energetske vrednosti iste količine benzina; Proizvodnja čistog vodonika kao pogonskog goriva, je danas neisplativa u odnosu na proizvodnju fosilnih goriva. Sa današnjom tehnologijom cena 1 kg vodonika je 8 puta skuplja od proizvodnje iste količine fosilnog goriva.

Одговори | 20

borivoje m

Da ali fosilna goriva se ne proizvode. Vodonik se uz upotrebu solarnih panela i obicne vode lako dobija elektrolizom. Tako se resava i problem skladistenja energije kad sunca nema. Problem je sto se gorive celije koje pretvaraju vodonik direktno u el. energiju tek razvijaju, a pri koricesnju vodonika kao klasicnog goriva (kal LNG) gubici na toplotu prilicno veliki.

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Подели ову вест

Комeнтар успeшно додат!

Прочитајте још: