Понедељак, 15.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Спас је у малим аутомобилима

Спас је у малим аутомобилима
(Pixabay)

Недавно објављена студија невладине организације „Т&Е” сугерише да је најбољи начин да се смањи потражња за кључним металима који се користе у производњи батерија – смањење величине аутомобила.

Постоје различите теорије о томе зашто су аутомобили постојали све већи, од лакшег приступа гориву, преко промене потреба потрошача, до тога да произвођачи аутомобила производе веће аутомобиле у покушају да наплате премијум цену.

Подстицање малих електричних возила смањило би ослањање Европе на земље као што је Кина за критичне сировине, а помогло би да се смање еколошки трошкови експлоатације ресурса, наводи се у студији.

– У свету са ограниченим снабдевањем мањи електрични аутомобили нису само еколошка обавеза већ здрава економска и индустријска политика – рекла је Јулија Полисканова из „Т&Е”.

Коментари4
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Sasa
Bilo bi sjajno ograničiti veličinu vozila za gradski saobraćaj. Vozila ogromnih dimenzija, motora i težine za prevoz jednog ili malo putnika je ogroman pritisak na saobraćajnu gradsku infrastrukturu. Može se desiti sistem mesečnog iznajmljivanja malog vozila za gradsku vožnju a dnevnih za veća i udobnija vozila za duža putovanja. To bi doprinelo visokoj stopi iskorištenosti resursa.
igranka bez prestaka
Jos jedna nedokuvana teorija iz EU a sa ciljem da se "pucanstvo" stalno drzi pod paskom jerbo "vazno je spasiti planetu". Za koju godinu pocece da se zapomaze kako su baterije opasne jer ih je tesko reciklirati (sto je tacno) onda ce nametnuti porez na baterije a za gradnju postrojenje za reciklazu baterija... dok nekome ne padne na pamet da benzin i nije bio tako los i tako u krug. Iza svega lezi cini mi se (kao i sa promocijom dizelasa pocetkom milenijuma) neka ujdurma proizvodjaca automobila.
bahato
Spas je, naprotiv, u razvijenom zeleznickom saobracaju i smanjenju broja automobila! Ali je to direktni atak na kapitalisticki promovisani individualizam, a u korist "ideoloski" prevazidjenog kolektivizma. Sto nas direktno vodi u propast kao planetu, ali koga je briga.
dušan1
Pravo u centar ! I bicikl (onaj obični bez baterija ) je bezkoristan ako se može raditi od kuće ili na posao efikasno dovesti javnim prevozom !

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.