Зашто возачи преферирају сиве аутомобиле

Истражвање показује да 32,9 одсто свих аутомобила су сиве боје, 14,6 одсто бели, а 29,7 процената црни. Ова тенденција може се приметити широм Европе, где су монохроматске боје возила најпопуларније. Сиве, црне и беле боје су практичније, лакше се одржавају и не захтевају превише пажње, што је важно сваком власнику аутомобила.

Пре 23 године, удео сивих аутомобила био је 33,4 одсто, што указује да је ова боја током више од две деценије осигурала стабилну базу обожавалаца. Популарност беле боје повећала се са 3,1 одсто у 2000.-ој години на на 18,7 одсто 2020. године. Црна боја је такође доживела пораст популарности – са 20,1 одсто 2000. године на 31,7 проценат 2010.  Међутим, удео црних возила смањио се на 26,9 процената 2020. године.

Многи возачи избегавају светле боје, јер током година могу избледети, што доводи до губитка вредности аутомобила. Зато је важно држати своје возило у хладу како бисте спречили блеђење боје.

„Монохроматске боје су ту на дуг период. Бела, сребрна, сива и црна су популарне широм света. Плава возила су популаран избор у 2023. години, док су остале боје преплављене конзервативним алтернативама”, каже Матас Бузелис, стручњак за аутомобиле и директор комуникација у карВертикал.

Произвођачи сада нуде мање боја купцима аутомобила

Тамније боје често се користе у премијум возилима. Међутим, само неки возачи их преферирају, јер привлаче топлоту, прашину и прљавштину. Иако ово можда није велики проблем за купце у Централној или Западној Европи, оне нису толико популарне на јужним тржиштима.

Светле боје не заузимају значајан удео на европском тржишту половних аутомобила: жута – 0,9 одсто свих возила проверених на царВертицал-у, црвена – 5 одсто, и плава – 10,6 жута никада није била популаран избор: само 2,4 процента аутомобила 2000. године био је жуте боје, 1,2 одсто 2010. године и 0,7 одсто 2020. године.

Црвена је била нешто популарнија него данас, са уделом од 6,5 процента 2000. године, и 5,2 одсто 2020. године. Удео плавих возила варирао је током година: 21,3 одсто 2000. године, и 11,5 процеанта 2020. године.

„Произвођачи сада нуде мање опција купцима аутомобила што се тиче боја. Пре неколико деценија видели смо много шарених возила, али сада су се палете боја промениле много, јер већина не жели да се истиче из масе и бира конзервативна возила. Неки возачи чак сматрају да ће продаја аутомобила који је, на пример, црвен или жут, трајати много дуже него продаја истог возила обојеног у црно или сиво”, објашњава Бузелис.

Приликом тражења половног аутомобила, важно је ставити приоритет на његово стање, а не на боју. Будући да лоше оштећени и поправљени аутомобили могу имати различите слојеве боје, Бузелис саветује да са собом донесете посебан алат за мерење дебљине боје приликом пробне вожње.