Аеродром „Никола Тесла” излази из магле

Аеродром „Никола Тесла” добио је сертификат од Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије да је испунио све неопходне услове за рад у условима смањене видљивости, категорије 3 Б, изјавио је за наш лист директор Аеродрома Бојан Кришто. Преведено на језик разумљив путницима, то значи да ће авиони моћи да слећу на аеродром при видљивости од 75 метара и да полећу при видљивости од 150 метара. Већ током зимске сезоне, уз нову технологију, за слетање и полетање по магли биће довољна видљивост од 75 метара.

Сада се чека објава овог податка у међународним публикацијама, да би авио-компаније биле обавештене о овој промени која ће, како истиче Кришто, ступити на снагу око 20. новембра ове године.

Иначе, протекле године Аеродром је забележио профит од 4,5 милиона евра, а генерални директор очекује да ће овогодишњи профит бити између 16 и 20 милиона евра.

Према његовим речима, приватизација Аеродрома је неопходна и у сва јавна предузећа би требало да уђе приватни капитал. Колики проценат ће бити приватизован зависи од предлога приватизационог саветника и Владе Србије.

– У поступку приватизације свих јавних предузећа, па тако и Аеродрома, треба направити границу између профита за власника и квалитета и цене услуге за грађане – указује наш саговорник. – Последња процењена вредност Аеродрома „Никола Тесла” износи око 150 милиона евра. Очекујем да после поступка приватизације, зависно од законског оквира, цене капитала и нашег ангажовања, вредност Аеродрома „Никола Тесла” буде између 600 милиона и једне милијарде евра.

Када ће на Аеродром „Никола Тесла” слетети лоукост компаније?

– Путници за сада немају адекватну понуду дестинација и јефтиних авионских карата. Зато је либерализација неопходна. Либерализација мора да се догоди пре стављања наших грађана на белу шенген листу. Путници сада годишње потроше и до сто милиона евра више него што је потребно. Аеродром припрема низ подстицајних мера које ће омогућити јефтинија путовања нашим грађанима, који због јевтинијих карата користе услуге аеродрома у Будимпешти, Темишвару и Загребу.

Кришто тврди да је по пружању услуга светским авио-компанијама београдски аеродром међу првих десет у Европи. То редовно показују интерне анкете. Он подсећа да је од почетка летње сезоне у ходницима А и Ц уграђено 76 клима-уређаја, а истовремено је обновљено и 26 тоалета за путнике. Али има простора и за додатна побољшања, нарочито у секторима услуга грађанима, у кафеима, продавницама и фри-шоповима, што се очекује већ у наредној години.

– Терминал 2 на аеродрому пројектован је да годишње прими пет милиона путника – истиче Кришто. – Постојећи капацитети сасвим су довољни да се саобраћај одвија без застоја у следеће три до четири године. У току су припреме и разматрања за изградњу новог терминала или проширење постојећих, како бисмо спремно дочекали 2011. годину, када се очекује знатно већи обим авио-саобраћаја.

Аеродром је намеравао да путницима понуди нову врсту комфорнијег превоза до града, на сличан начин како то већ раде такси-удружења. Међутим, испоставило се да не постоји законски оквир за пружање такве врсте услуге. У међувремену су предузете мере контроле, а подносе се и пријаве против несавесних таксиста. Како бисмо побољшали информисаност путника, путницима је на српском и енглеском језику доступан летак са оквирним ценама такси-услуге, а у њему је и број телефона за жалбе на рад таксиста – рекао је директор београдске ваздушне луке.