И даље преко двоструке пуне линије на магистрали

Житељи улица Рада Бранковића и Доситеја Обрадовића из Остружнице већ више од деценију прелазе двоструку пуну линију на Обреновачком путу да би са аутобуског стајалишта дошли до својих домова. Они ће, изгледа, морати да се још стрпе да би им проблем био на неки начин решен.

Једно од решења које им нуди град биће уређење и проширење ове две улице да би њихови житељи могли да се спусте до центра насеља и Карађорђеве улице одакле им се пружа могућност безбедног укључења и искључења на магистралу. Тај силазак на магистралу удаљен је од аутобуског стајалишта око километар, тако да би се за тај проблем пешака морао тражити други начин.

Тренутно је, како смо сазнали, у току потписивање уговора за почетак пројектовања проширења и продужења ове две улице. После тога следи израда пројекта, што у пракси обично траје од 12 до 18 месеци. То значи да се након тога могу планирати средства из буџета града за изградњу тих улица.

Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Београда расписала је у новембру јавни позив за понуђача за израду техничке документације за решавање овог проблема и тада се јавио један заинтересовани извођач. У међувремену на терену су, како кажу житељи, били само геометри.

Како нам је јесенас речено у надлежним институцијама у граду, у Улици Рада Бранковића потребно је до раскрснице са Карађорђевом улицом изградити око 760 метара са потребном инфраструктуром. То значи да треба проћи трасу преко, за сада, неуређене и запуштене површине, односно њиве. У плану је и да се изгради део Улице Доситеја Обрадовића, од Улице Рада Бранковића до Улице Душана Манојловића у дужини од 582 метра такође са пратећом инфраструктуром.

У Улици Рада Бранковића има око тридесетак кућа и око сто житеља, а слична ситуација је и у Улици Доситеја Обрадовића.

И када се реши овај проблем, станарима овог насеља остаје још један, а то је сигуран прелазак магистрале са аутобуског стајалишта.

Када је реч о решавању проблема на Обреновачкој магистрали, за то је задужено Јавно предузеће „Србија путеви” јер је реч о државном путу првог „Б” реда број 26.

– Сходно Правилнику о условима безбедности саобраћаја, на везним и даљинским путевима ван насеља, пешаци преко коловоза могу прелазити у два нивоа – подземним пролазом или пасарелом. С обзиром на то да се ради о преласку пешака из оближњег насеља, ови додатни елементи би се градили за потребе насеља. У складу са Законом о путевима, изградња додатних елемената пута није у нашој надлежности, већ јединице локалне самоуправе – рекли су у „Путевима Србије”.

Како смо сазнали, тренутно у плану града није изградња ни пешачког моста ни подземног пролаза на овом делу саобраћајнице.

Станари овог дела Остружнице свакодневно праве један од најтежих саобраћајних преступа и тиме свакодневно угрожавају саобраћај, али и своје животе. Једна од комшиница је на том прелазу чак и повређена, али је срећом преживела. Полиција је, кажу они, у почетку реаговала и неколико мештана је и добило казне. Али, када су схватили са каквим проблемом се суочавају ови људи – и они воде рачуна и не кажњавају их.