Музеј аутомобила данас се сели из Модерне гараже

Музеј аутомобила у Београду – збирка Братислава Петковића, некадашњег министра културе, данас ће принудно бити исељен из Модерне гараже у Улици Мајке Јевросиме 30, наведено је у саопштењу Српског савеза за историјска возила (ССИВ). Тај објекат, од 1997. споменик културе, враћен је старим власницима, потврдили су јуче за наш лист у Музеју аутомобила. Модерну гаражу град је уступио Петковићу, власнику збирке аутомобила изложених у музеју, и њихов ортаклук трајао је од 1994. године.

– Будући да Град Београд, који је и оснивач градске установе културе, није обезбедио нити привремени, нити стални алтернативни простор за музеј, аутомобили, други експонати и бројна архивска грађа, која чини колекцију од непроцењиве националне историјске и техничке вредности, до даљег ће бити недоступни јавности. И не само недоступни, већ ће комплетна збирка музеја бити расута широм Београда, по приватним гаражама и осталим смештајним просторима, на апсолутно неприхватљив начин, који ће представљати озбиљну претњу за њено очување – пише у саопштењу ССИВ-а и додаје да тим чином град губи вредан део своје историје, као и туристичке и културне понуде.

Пре пет година Петковић је у разговору за наш лист најавио пресељење Музеја аутомобила испод Бранковог моста на новобеоградској страни у простор у којем је тада била гаража републичких органа. Ту је требало да се нађе и музеј МУП-а. Један од разлога за селидбу Петковић је тада навео то што стари власници потражују зграду у центру града.

– Осим тога, када палимо старе „формуле” у Музеју аутомобила прави се велика бука и ремети се кућни ред у центру. Предност локације у Новом Београду је и велики паркинг, у тој старој гаражи биће простора не само за 50 аутомобила који су део сталне поставке музеја, него и за друга возила која у Модерној гаражи нису стално изложена. Одабир простора за два музеја са комплементарним садржајима пао је на Нови Београд јер се на стази Ушће шездесетих и седамдесетих година 20. века возио Куп Европе, ту је наступао Ники Лауда као почетник, а на стази су вожене прве трке после Другог светског рата. Она више не задовољава стандарде за такмичење, али може да се користи за ревијалне трке – говорио је тада за „Политику” Петковић, који је преминуо 2021. године.

Прва модерна гаража изграђена је 1929. године према пројекту руског архитекте Валерија Сташевског. Значај објекта проистиче из чињенице да је зграда Модерне гараже први објекат такве врсте не само у Београду, већ и на Балкану, да је по техничким могућностима био истовремен сличним објектима у Западној Европи, да су у њему сачувани значајни пнеуматски алати и да је био центар ауто-спорта у Београду.