Muzej automobila danas se seli iz Moderne garaže

Muzej automobila u Beogradu – zbirka Bratislava Petkovića, nekadašnjeg ministra kulture, danas će prinudno biti iseljen iz Moderne garaže u Ulici Majke Jevrosime 30, navedeno je u saopštenju Srpskog saveza za istorijska vozila (SSIV). Taj objekat, od 1997. spomenik kulture, vraćen je starim vlasnicima, potvrdili su juče za naš list u Muzeju automobila. Modernu garažu grad je ustupio Petkoviću, vlasniku zbirke automobila izloženih u muzeju, i njihov ortakluk trajao je od 1994. godine.

– Budući da Grad Beograd, koji je i osnivač gradske ustanove kulture, nije obezbedio niti privremeni, niti stalni alternativni prostor za muzej, automobili, drugi eksponati i brojna arhivska građa, koja čini kolekciju od neprocenjive nacionalne istorijske i tehničke vrednosti, do daljeg će biti nedostupni javnosti. I ne samo nedostupni, već će kompletna zbirka muzeja biti rasuta širom Beograda, po privatnim garažama i ostalim smeštajnim prostorima, na apsolutno neprihvatljiv način, koji će predstavljati ozbiljnu pretnju za njeno očuvanje – piše u saopštenju SSIV-a i dodaje da tim činom grad gubi vredan deo svoje istorije, kao i turističke i kulturne ponude.

Pre pet godina Petković je u razgovoru za naš list najavio preseljenje Muzeja automobila ispod Brankovog mosta na novobeogradskoj strani u prostor u kojem je tada bila garaža republičkih organa. Tu je trebalo da se nađe i muzej MUP-a. Jedan od razloga za selidbu Petković je tada naveo to što stari vlasnici potražuju zgradu u centru grada.

– Osim toga, kada palimo stare „formule” u Muzeju automobila pravi se velika buka i remeti se kućni red u centru. Prednost lokacije u Novom Beogradu je i veliki parking, u toj staroj garaži biće prostora ne samo za 50 automobila koji su deo stalne postavke muzeja, nego i za druga vozila koja u Modernoj garaži nisu stalno izložena. Odabir prostora za dva muzeja sa komplementarnim sadržajima pao je na Novi Beograd jer se na stazi Ušće šezdesetih i sedamdesetih godina 20. veka vozio Kup Evrope, tu je nastupao Niki Lauda kao početnik, a na stazi su vožene prve trke posle Drugog svetskog rata. Ona više ne zadovoljava standarde za takmičenje, ali može da se koristi za revijalne trke – govorio je tada za „Politiku” Petković, koji je preminuo 2021. godine.

Prva moderna garaža izgrađena je 1929. godine prema projektu ruskog arhitekte Valerija Staševskog. Značaj objekta proističe iz činjenice da je zgrada Moderne garaže prvi objekat takve vrste ne samo u Beogradu, već i na Balkanu, da je po tehničkim mogućnostima bio istovremen sličnim objektima u Zapadnoj Evropi, da su u njemu sačuvani značajni pneumatski alati i da je bio centar auto-sporta u Beogradu.