Руска „флота сенки“ хара светским морима

Руска „флота сенки“ постао је, на Западу, уобичајен назив за танкере који продају руску нафту на црном тржишту, омогућујући на тај начин приход новца Москви од трговине једним од најважнијих ресурса, неопходног најразвијенијим земљама света. 

Поред очигледне користи за Русе који „флотом сенки“ вешто заобилазе санкције, трговина на црном тржишту, у великој мери одговара и западним земљама које на овај начин, ништа мање вешто, одржавају своју политику двоструких стандарда - Русији су увели санкције, али њену нафту купују на црном тржишту, незванично.

Мере за борбу против ове врсте шверца нафте као једног од главних генератора руских прихода, а између осталог и финансирања рата у Украјини, укључивале су низ мера које су увеле Г7, ЕУ и Аустралија, попут ограничења цена, забране компанијама да осигуравају, финансирају и испоручују руску поморску нафту. Ова мера, међутим, односила се само на руску нафту која се продаје изнад 60 долара по барелу.

Неухватљива флота сенки

Русија је трговала нафтом користећи „флоту сенки“ чији су танкери у власништву мреже предузећа, махом са Блиског истока, преко којих су прикриване везе са Москвом. Број бродова који напуштају Русију повећан је са 13 одсто у фебруару 2022. на 42 одсто до средине 2023. године, а на западу сумњају да су се придружили „флоти сенки“.

Блумберг извештава да је у јануару дошло до петоструког повећања броја бродова који су пловили под заставом Габона на 100 – у односу на само 20 у фебруару 2023. године, позивајући се на податке компаније за логистичко праћење трговине на морима Windward AI.

Према подацима исте компаније, бродови који плове под заставама Либерије и Сент Китс и Невиса биле на удару регулатора.

„Прелазак оператера који испоручују санкционисану нафту у Габон делимично је убрзан тиме што су власти САД извршиле притисак на регистар Сент Китса и Невиса раније прошле године. Габон није пролетео испод радара и вероватно ће Американци предузети сличне кораке како би извршили притисак да Габон да скине заставу са свих пловила за које се сумња да превозе санкционисану руску нафту“, рекао је Септимус Нокс, директор за спорове и истрагу у консултантској кући S-RM за геополитичке и сајбер ризике за Newsweek.

Нокс је рекао да ће механизам који је ступио на снагу 19. фебруара покушати да спречи заобилажење горње границе цена нафте повећањем помоћних трошкова у руским лукама и да ће такође обуздати покушаје заобилажења санкција. Детаљна листа сваког помоћног трошка мора бити достављена Канцеларији за контролу стране имовине америчког трезора (ОФАЦ), што значи да би било која њихова инфлација која би надокнадила горњу границу цена била уочљива.

„САД имају моћ да санкционишу одређена пловила која превозе санкционисану нафту, што би теоретски могло да спречи игру мачке и миша, при чему власници бродова који се баве шверцом држе корак испред америчких власти тако што означавају пловила у мање контролисаним јурисдикцијама“, каже Нокс.

Грци одустали од руске нафте

Блумберг извештава да су власници грчких бродова напустили трговину руском нафтом због оштрих мера Вашингтона.

Танкери у грчком власништву који превозе руску нафту пали су са 40 у мају 2023. и 20 у другој половини прошле године, на само осам у јануару 2024. године, након што је Министарство финансија САД затражило да објасне како су се придржавали горње границе цена.

Појачана контрола поморске трговине

У новембру је Министарство финансија САД увело санкције за три поморске компаније у Уједињеним Арапским Емиратима и три брода у власништву компанија за испоруку руске нафте која је продата изнад границе. Обавештења су послата компанијама у десетак земаља, а праћене су санкцијама онима које су наставиле да тргују руском нафтом.

У међувремену, у новембру, британски лист Фајненшел тајмс известио је да би ЕУ могла да задужи Данску да прегледа танкере који превозе извоз из источног Балтика и пролазе кроз дански мореуз.

Након што је изгубила европске купце, Москва је појачала трговину са Кином, Индијом и, у мањој мери, Турском. Русија им је понудила попусте, али су због проблема са плаћањем танкери са 10 милиона барела руске сирове нафте Сокол остали насукани код Јужне Кореје.

Индија плаћа у рупијама чија је вредност нестабилна, а конвертибилност упитна. Ограничења у погледу токова капитала у земљи значе да приходи од продаје у вредности од око милијарду долара месечно не могу да се врате Русији.

Велика Британија највећи увозник

Милиони барела горива добијеног из руске нафте и даље се увозе у Уједињено Краљевство, због рупе која омогућава да се руска нафта прерађује у земљама попут Индије, а затим даље продаје, пренео је Би-Би-Си. Лист је цитирао налазе Global Witness и Центра за истраживање енергије и чистог ваздуха (CREA).

Центар је прошлог месеца открио да је Уједињено Краљевство између марта 2022. и новембра 2023. године осигурало руску нафту у вредности од 120,6 милијарди евра.

Маркус Фишбурн директор одељења за спорове и истраге у S-RM, рекао је за Newsweek прошлог месеца да је ово „само основа за праву вредност руске нафте која се испоручује на бродовима осигураним од стране британских фирми“.

Фишбурн је рекао да Русија меша своју нафту са нафтом из других места, како би сакрила право порекло деривата.

„Ово се дешава у Сингапуру и Турској, као и на мору путем трансфера са брода на брод, што је веома тешко контролисати. Све док Русија наставља да проналази посреднике и купце који би олакшали своју трговине у сенци биће тешко утврдити праву вредност њених прихода од нафте“, додао је Фишбурн.

Global Witness саопштава је да је прошле године у Велику Британију увезено 5,2 милиона барела рафинисаних нафтних деривата произведених од руске сирове нафте, од чега је већина било гориво за авионе, пренео је Би-Би-Си.

„Отворено море је невероватно тешко контролисати, а Русија је и даље веома мотивисана да остане корак испред америчких власти. Различит број заинтересованих страна укључених у поморску индустрију, од регистара до лучких власти, власника бродова до царинских посредника, значи да ће неизбежно постојати слабе тачке које Русија може да искористи“, закључио је Нокс.