Оживљавање Сићевачке клисуре

Ниш – Модернизација пруге од Ниша до Димитровграда, једне од најважнијих деоница железничке везе запада Европе и Блиског истока, коначно је овог пролећа почела да се реализује. Како је председник Александар Вучић пре неколико дана рекао током посете највећем железничком градилишту у Србији, у близини Пирота, ова деоница ће, уз помоћ Европске инвестиционе банке, бити завршена до краја 2027. године. Савремена саобраћајница биће део најдужег железничког коридора на Старом континенту и биће од изузетне користи свим земљама кроз које пролази, не само због путничког већ још више због јевтинијег транспорта робе.

Упоредо са изградњом и модернизацијом пруге од Ниша до Димитровграда, из нишког градског језгра коначно ће се иселити део пруге који туда пролази већ читав век. Колико је мука било због тога, колико проблема у друмском саобраћају због бројних пружних прелаза и рампи, колико је било у буквалном смислу успоравања живота не треба посебно подсећати. Пруга сада пролази кроз Градску општину Палилула и поред Нишке пиваре, „Електронске индустрије” и Индустријске зоне „Исток”, у којој је последње две деценије никло неколико фабрика и производних погона. Шине се затим протежу крај Нишке Бање, до уласка у Сићевачку клисуру, одакле пруга наставља према Белој Паланци, Пироту, Димитровграду и српско-бугарској граници.

Нова траса ће се рачвати са међународне пруге Београд–Ниш–Скопље–Ђевђелија–Солун–Атина према Димитровграду код нишке железничке станице „Црвени крст”. Одатле ће ићи према североистоку и заобилазницом око Ниша на истоку до уласка у Сићевачку клисуру.

Када је реч о будућности садашње трасе пруге Ниш–Димитровград, појавио се занимљив предлог да, налик „Шарганској осмици” на западу Србије, туда прође туристичка трамвајска линија или воз „ћира”, кроз део Ниша на Палилули, поред индустријске зоне и Нишке Бање, све до села Просек и уласка у по лепоти јединствену Сићевачку клисуру. Био би то начин да овај део наше земље не остане скрајнут, јер је реч о истинској природној и историјској ризници. Довољно је набројати кањон клисуре и Нишаву, саобраћајницу која пролази кроз чак 14 тунела на деоници од петнаестак километара, близину римског пута „Вија милитарија”, станишта ретких птица и животиња, али и једино место где расте жалфија и које је „завичај” „Ремонде Сербике”. Овај прелепи крајолик с правом би могао да постане истинска туристичка атракција, уз минимална улагања.

А новој и модерној међународној прузи од Западне Европе ка Блиском истоку та атракција никако не би сметала – напротив.

Не треба заборавити да је својевремено чувени „Оријент експрес”, на путу од Париза до Истанбула пролазио Сићевачком клисуром, а бројни путници овог ексклузивног воза су оставили мноштво записа о томе како их је лепота клисуре поред Ниша оставила без даха…