Гранични прелаз за трећу смену кинеске фабрике

Суботица – Протеклих седмица и месеци много је редова исписано поводом доласка кинеске фабрике електричних возила BYD (Би-Ју-Ди) у Мађарску, тј. у нама суседни Сегедин. Готово све што је писано или изречено у мађарској, европској, па и светској штампи као да се завршавало узвичником: прва кинеска фабрика електричних аутомобила на тлу Европе, највећа инвестиција, највеће субвенције, највећи број запослених, потпуна аутоматизација, оглашена прва радна места, изазван раст цена станова!

Међу вестима у суперлативима није било места за оно што се назива мали гранични прелаз, а управо ће се испоставити да је гранични прелаз Хоргош 2 – Реске, који се налази на магистралном путу, у тесној вези са изградњом прве кинеске фабрике аутомобила у Сегедину.

Кинески гигант BYD, како пише мађарска штампа, регистровао је фирму у земљи нашег суседа са капиталом од 501 милион евра, или два пута више него што је годишњи буџет града домаћина. Прва од две хале биће изграђена на простору од 300 хектара у предграђу Сегедина, а влада Мађарске обавезала се да инвестира између 122 и 125 милиона евра у инфраструктурно опремање простора. Грађевинска дозвола је већ издата. Такође, најављене су и субвенције чија ће висина бити позната када их одобри Европска комисија. И поред тога што кинески инвеститор најављује фабрику високе аутоматизације, у њој ће такође бити запослене и хиљаде радника. Током фебруара су се појавили огласи за прва радна места, и то у области правних и кадровских послова. Требало би да фабрика већ у другој половини наредне године крене са производњом, а са пуним капацитетом ће радити за три-четири године.

Дакле, већ сада је јасно да ће, са више хиљада нових радних места у фабрици, Сегедин, који је од границе са Србијом удаљен двадесетак километара, постати снажна сила која ће да усиса радну снагу из околног региона, па и са севера Бачке. А то може да доведе и до великих промена, тј. да подстакне људе да наставе да се исељавају.

„Ми желимо у томе да видимо предност, иако може представљати и опасност. Уколико омогућимо да свакодневно могу да се врате кућама људи из Суботице, Бачких Винограда, Хајдукова, из кањишке или сенћанске општине, онда ће то бити предност. Због тога ћемо наставити да радимо на томе да прелаз Хоргош 2 буде поново отворен 24 сата, али исто тако и да прелази Бачки Виногради – Ашотхалом, Ђала – Тисасигет и Рабе – Кибекхаза раде продужено радно време. С обзиром на то да ће сегедински погон запослити више стотина, могуће и више од десет хиљада људи, јасно је да територија Сегедина не може да обезбеди толико људи. Због тога је важно и за војвођанске Мађаре да прекогранични радници несметано могу свакодневно да одлазе на посао, било возом, било аутомобилом”, рекао је у интервјуу за Панон РТВ др Балинт Пастор.

Због тога је, каже, обавио низ телефонских разговора са министрима полиције Србије и Мађарске, како би се договорили да гранични прелаз Хоргош 2 настави са продуженим радним временом.

Мали гранични прелаз Хоргош 2 – Реске, који води директно ка Сегедину, уобичајено је био отворен од 7 до 19 часова. Прошле године од децембра је продужено његово радно време на 24 часа, што је требало да смањи божићно и новогодишње оптерећење на осталим граничним прелазима, пре свега Хоргошу и Келебији, који увек раде 24 часа. Ипак, већ тада је речено да ће се бројати путници, како би се утврдило да ли се исплати да овај мали прелаз буде стално отворен. Пастор наводи да бројке нису ишле у прилог продуженог радног времена, те да је након 23 часа границу прелазило тек неколико возила. Због тога је договорено да гранични прелаз Хоргош 2 – Реске убудуће ради од 5 до 23 часа, јер на тај начин људи који раде у сменама у Мађарској, а живе у насељима на северу Бачке, могу да стигну и врате се на посао у суседству, а наставе да живе овде. Из Суботице, али и села око Кањиже и Хоргоша велики број људи ради у суседној Мађарској, део њих остао је да живи овде, а на посао одлази свакодневно прелазећи границу.