Радници ЖИТ-а чекају шест плата

Плате нису добили већ пола године, поново. Последњи пут запослени у предузећу „Железнички интегрални транспорт” (ЖИТ), како тврде, примили су половину личног дохотка прошлог октобра и отад су без икаквих примања. На посао редовно долазе, али посла готово да нема. А нема га, јер нови контејнерски терминал са колосецима на Макишу који им је предат на руковођење још 30. јануара ове године и даље није приведен својој намени. Због свих проблема који су их снашли, запослени у ЖИТ-у траже објашњење од пословодства, али и Владе Србије, зашто нема плата и због чега предузеће не ради пуном паром, односно питају се када ће терминал коначно прорадити. Кажу да им је изузетно тешко и да их је донедавно било 120 запослених, али да им се због лоше ситуације у предузећу кадар увелико осипа.

– Од децембра је предузеће напустило четрдесетак радника. Једноставно, више нису могли да издрже без примања. То је, укратко, порука коју смо послали надлежнима јуче на протесту испред владе – казао је Миладин Жујовић, председник синдикалне организације предузећа ЖИТ, чији су већински власник држава (92,52 одсто) и Железница АД (7,48 одсто).

Он је подсетио и на то да је управо јуче разговарао са Гораном Аџићем, генералним директором „Железница АД”.

– На састанку нам је речено да се убрзано ради на пуштању у рад тог новог терминала. До краја ове недеље требало би да се тамо уведе струја, а да би се колосеци пустили у рад, потребно је и да се обезбеди употребна дозвола. Једино ће тако нови терминал бити функционалан, оперативан, односно тек тада ће возови моћи да улазе у терминал – објашњава Жујовић.

То што нови терминал на Макишу још није приведен намени преосталим запосленима све време улива немир, посебно ако се зна да је предузеће, откако не ради пуном паром, сваког месеца на губитку 250.000 до 300.000 евра, тврде синдикалци.

– Када тај терминал буде скроз отворен, то ће значити да ће наше предузеће моћи да настави да ради како треба. Просечно, на новом терминалу могли бисмо да одрадимо четири воза дневно, у смислу скидања терета са возова, а сада пошто терминал није још функционалан, то урадимо четири пута месечно, па ви видите колики су нам губици у раду. Да би нам коначно било боље, све ипак зависи од државе – прецизира Зоран Башановић, главни повереник Асоцијације слободних и независних синдиката Србије у ЖИТ-у.

Иначе, тај терминал је додељен ЖИТ-у након што је оно било принуђено да се пресели са простора некадашње Главне железничке станице у Београду због изградње „Београда на води”. У њега је држава, који је већински власник ЖИТ-а, уложила око 6,5 милиона евра, подсећа Башановић.

– Што се тиче зарада, држава је нашем предузећу већ дала обећаних 38 милиона динара како би намирила мањак на рачунима запослених у предузећу. Исплата обећаних 38 милиона динара била је један од наших основних захтева на протестима које смо током прошлог лета организовали. Од те суме, прошлог септембра су нам плаћена заостала осигурања и доприноси – подсећа Башановић, додајући да је у међувремену, односно у новембру 2023. године ЖИТ добио још 36 милиона динара, од којих су исплаћене зараде за јун, јул и август 2023.

– У новембру је, дакле, била последња плата уплаћена, и отад зараде не добијамо, а реч је о шест доходака, рачунајући и мајску. Да би се све то намирило, са припадајућим порезима и доприносима, потребно је око милион евра – додаје он.