„Кенткарт” захтева седамнаест милиона евра одштете

Турска компанија „Кенткарт”, како се могло чути у медијима, поднела је захтев за покретање међународног арбитражног поступка против Србије због услуге наплате превоза. Тај захтев регистровао је Међународни центар за решавање инвестиционих спорова 1. априла.

Србију би у овом случају, како је речено,  представљали Министарство спољних послова, Министарство привреде и Државно правобранилаштво.

О овом случају говорио је и Александар Шапић, председник Привременог органа града, који је, док је био градоначелник, и покренуо раскидање уговора између града и ове турске компаније.

Шапић је потврдио да је турска фирма покренула поступак због угрожавања стране инвестиције и на питање да ли постоји могућност договора између државе и турске фирме рекао да верује да се то неће десити.

– Сигуран сам да неће бити договора јер смо ми поднели кривичне пријаве против читавог апарата. Испитује се који је интерес град имао и под којим је условима потписан уговор. Изнео сам податак да је та турска фирма упутила тужбу против нас на седамнаест милиона евра. Намерно сам то рекао јер су они који су се највише позивали на потенцијалну тужбу тврдили да ће она износити на стотине милиона евра. Толико је, према њиховим речима, град требало да плати одштете. Сада смо дошли на седамнаест милиона евра – захтева. А обично се захтев шаље на вишеструко већу цифру од оне коју очекујете. Али видећемо. Нико од оних који су нас оптуживали да ћемо, ако раскинемо уговор са „Бус плусом” и „Кенткартом”, имати штету на стотине милиона евра, јер је реч о десетогодишњем уговору, није ништа рекао, већ сада ћуте – нагласио је Шапић, а преноси ТВ Студио Б.

Када је реч о захтеву од седамнаест милиона евра, он је убеђен да та оштета неће бити већа од милион евра.

– Подсетићу, ти људи су контролисали систем од више од двеста милиона евра града, значи сав новац је ишао кроз њихове руке и то дуже од десет година. А био је потписан још један уговор на још десет. Њихови званични приходи били су између сто хиљада и три стотине хиљада евра годишње. Толики им је био профит. Званичан. По логици на то могу да се позову што се тиче губитка. Али и ми ћемо дати доказе да је уговор био штетан по град, да онда ни то не треба да добију. Него обрнуто, они граду треба да исплате одређена средства. И за то смо поднели кривичне пријаве, а мислим да је тужилаштво кренуло то да испитује. Ми дајемо на увид уговоре који су по нама апсолутно били потписани без икаквог основа и логике – рекао је Шапић.

Ова прича се, рекао је, надовезује и на куповину опреме за аутобусе и стајалишта, коју је град већ једном купио, односно платио.

– Опрема коју смо платили и била је у власништву града имала је само једну малу ману, није баш могла да се користи. Примера ради – продао сам вам телевизор, али вам нисам дао кабл за струју. Можете ви да гледате телевизор, али је кабл моје власништво. Е тако је тај уговор функционисао са њиховом опремом. Град је имао опрему у свом власништву, али није имао шифре, које су по уговору остале њихове. И зато смо прошлог лета два и по месеца били без џи-пи-ес система. Тада смо ушли у набавку нове опреме и новог система, затим опреме да се може чути на којој се станици налази возило. То је већ уведено у хиљаду аутобуса и биће стандард који сваки аутобус треба да има. Подсећам да смо снизили цену карата и наплата нам је скоро као њихова за много мању цену карте – напоменуо је он.

Шапић је нагласио и да ускоро истиче уговор приватним превозницима и да ће их наредним уговором град условити да морају набаве нове аутобусе.

– За петнаест, двадесет дана ми купујемо или 150 или 300 аутобуса, а наручили смо и трамваје – истакао је председник Привремнеог органа града.