Четвртак, 25.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Од Батајнице до Голубинаца 160 километара на сат

Јавно предузеће „Железнице Србије” потписало је јуче са компанијама „Пор”, „Сименс”, „Југотрејд” и „Далековод” уговоре о модернизацији пруге Батајница–Голубинци, чија је укупна вредности 23,4 милиона евра.

Уговоре за извођење грађевинских радова и за набавку материјала и опреме са представницима ове четири фирме потписао је заменик генералног директора „Железница Србије” Мирољуб Јевтић.

Аустријска фирма „Пор” изводиће грађевинске радове на прузи Батајница–Голубинци укупне вредности 19,4 милиона евра, док ће немачки „Сименс”, „Далековод” из Загреба и „Југотрејд” из Београда испоручивати опрему и материјал у вредности од четири милиона евра.

Јевтић је након потписивања уговора казао да ће након завршетка модернизације пругa Батајница–Голубинци бити прва у Србији оспособљена за брзине од 160 километара на сат.

Он је нагласио да је до сада највећа брзина на српским пругама и то само на око два одсто мреже била 120 километара на сат. „Потписивањем јучерашњег уговора који финансира Европска инвестициона банка (ЕИБ) финализира се формални део прве етапе реконструкције ְ’Железнице Србије два’”, казао је Јевтић.

Он је додао да је пруга од Батајнице до Голубинаца деоница пруге од Београда до Шида, која је на паневропском Коридору 10 за чију је модернизацију ЕИБ одобрила „Железницама Србије” кредит од 80 милиона евра. „Од тих средстава планиран је комплетан ремонт 93 километра пруге на Коридору 10 и то на деоницама Ћеле-кула–Станичење на прузи Ниш–Димитровград, Батајница–Голубинци између Београда и Шида и Гиље–Ћуприја–Параћин на магистрали Београд–Ниш”, казао је Јевтић.

„Железнице Србије” половином октобра званично су почеле да реализују пројекат реконструкције и модернизације деонице пруге Батајница–Голубинци, а предвиђено је, како су тада казали у том јавном предузећу, да ће радови трајати око 210 дана, односно да би требалода буду готови до маја 2009. године.

Влада Србије поставила је јуче за новог генералног директора „Железница Србије” Милована Марковића, посланика Демократске странке у Скупштини Србије. Ту функцију је од марта 2004. године до јуче обављао Миланко Шаранчић.

Бета

Коментари3
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.