Стари и нови београдски мостови

После вишекратног одлагања, најављено је демонтирање и уклањање старог Савског моста. Тај мост је узан и неодговарајући, јер је његова аркада у подножју дужине 100 метара, а ширина реке на том месту износи 250 метара. Сем тога, приметна је и мала асиметрија, јер од подножја аркаде до леве обале има 100 метара, а до десне обале 50. Његова аркада не би досегла Велико ратно острво са десном обалом Дунава, јер је тај крак Дунава шири од 350 метара. Могле би уз ову аркаду да се надовежу још две такве и да се тако добије тролучни мост. Још одавно имам бољу замисао како повезати Велико ратно острво с градом, али не бих о томе овде писао. Било би добро стари Савски мост преместити на Тису, или га пренети на неку другу реку приближне ширине. Нови мост који ће бити на месту старог, назвао бих бели мост, јер ће бити у белој боји.

Стари железнички мост не користи се већ деценијама и препуштен је корозији, а могао је да се оспособи макар за трамвајски саобраћај, или га је град могао поклонити Сремској Рачи, Митровици или Шапцу (да буде постављен уз стари шабачки, који је узан, а естетски веома оскудан).

Понтонски мост за плажу Лидо онемогућава пловидбу десним краком Дунава, а планирани винчански мост, као део обилазнице, још није започет. Да ли ће бити завршен у року, вероватно зависи од финансијских и кадровских потенцијала, и од тога да ли ће инвестиције бити из иностраних фондова.

Рајко Дракулић,
Земун