Возила и даље саобраћају преко Старог савског моста

Стари савски мост, осим што њиме сада не пролазе трамваји и аутобуси, изгледа уобичајено. Упркос томе што су из Градске управе саопштили да је мост затворен, јуче су се пешаци, аутомобили, комбији и камиони кретали као да је све у функцији. Секретаријат за саобраћај је већ неколико пута обавестио суграђане да не користе мост јер је небезбедан и свако кретање њиме је на сопствену одговорност.

Са новобеоградске стране, у Улици Владимира Поповића стоје знакови да се саобраћај настави Улицом Милентија Поповића, возачи су не обраћајући пажњу скретали према мосту и даље настављали њиме.

Активисти иницијативе „Мост остаје” уклонили су у суботу сигнализацију која је требало возаче да усмерава на алтернативне правце кретања. Секретаријат за саобраћај је најоштрије осудио уклањање саобраћајне сигнализације и најавио да ће бити поднете кривичне пријаве против свих починилаца.

Активисти су надомак моста у близини некадашње аутобуске станице и у току јучерашњег поподнева седели и разговарали са суграђанима у пролазу. Поред њих су се налазили и шатори у којима они проводе ноћ.

На простору између Старог савског и Бранковог моста машине су равнале тло, а пешаци су претрчавали улицу на мосту да би сазнали шта се ту ради.

Стручњаци задужени за пројектовање новог моста, али и израду документације за уклањање Старог савског моста рекли су да ће он у једном комаду бити скинут са стубова и пренет на привремени градилишни плато – простор између два моста. Ту ће бити растављен на делове, док га не преместе на нову локацију.

Секретаријат за саобраћај је раније апеловао на Дирекцију за грађевинско земљиште и изградњу Београда да уради законски део посла како се не би догодила несрећа јер на терену нема постављених физичких препрека за обуставу саобраћаја.

– Коришћење Старог савског моста је на сопствену одговорност и позивамо грађане да га не користе, већ да поштују адекватну саобраћајну сигнализацију која ће их упутити на друге безбедне правце кретања, саопштили су.

Овим информацијама противе се активисти из иницијативе „Мост остаје” и захтевају од секретаријата да објави извештај којим је утврђено да је мост небезбедан и да обавести јавност када је дошло до таквог стања, ко је то дозволио и како је могуће да је мост небезбедан до мере да се може догодити несрећа, а да га је пре неколико дана прелазило десет хиљада возила дневно.

Дирекција је у суботу упутила званични захтев да се што пре мост затвори за саобраћај и да се предузму све мере да не би дошло до било какве незгоде или трагедије. Уколико се мере не спроведу, а нешто се деси, компанија „Пауер Чајна” ће као извођач директно бити одговорна за неиспуњење своје законске обавезе, саопштено је из Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Београда.

Уклањање овог моста део је пројекта „мали метро”. Он укључује и изградњу новог моста и тунела. Град је инвеститор, влада финансијер, а на основу међудржавног споразума кинески партнер изводиће пројекат. Решење о уклањању Старог савског моста донело је Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре 19. септембра.

Овај мост подигнут је пре 82 године, а уклањање зелене лучне конструкције и њено преношење на градилишни плато, простор између Старог савског и Бранковог моста, не очекује се до краја године.