У Со­лу­ну отво­рен ме­тро

Од на­шег до­пи­сни­ка

Ати­на – Сва­ко стр­пље­ње се ис­пла­ти па је та­ко, по­сле две де­це­ни­је пла­ни­ра­ња и од­ла­га­ња, Со­лун ко­нач­но до­био је­дан од нај­мо­дер­ни­јих ме­троа у Евро­пи ко­ји ће днев­но пре­во­зи­ти 250.000 гра­ђа­на и то ком­по­зи­ци­ја­ма ко­је ће се кре­та­ти без ма­ши­но­во­ђа. Знак за старт на ста­ни­ци „Ве­ни­зе­лос”, јед­ној од нај­леп­ших, дао је Ки­ри­ја­кос Ми­цо­та­кис ко­ји је са пред­сед­ни­цом Грч­ке Ка­те­ри­ном Са­ке­ла­ро­пу­ли и це­лом вла­дом при­су­ство­вао исто­риј­ском тре­нут­ку отва­ра­ња ли­ни­је ду­ге 9,6 км, ко­ја ће ре­ши­ти тран­спорт­не про­бле­ме Со­лу­на­ца и, ка­ко је ре­као пре­ми­јер, „за­у­век про­ме­ни­ти ли­це гра­да”.

Ме­тро ли­ни­ја са два одво­је­на јед­но­смер­на ту­не­ла про­ла­зи кроз 13 ста­ни­ца и пу­то­ва­ње кроз њих тра­је 17 ми­ну­та. Кар­та ће ко­шта­ти 0,60 евра, што је за 30 цен­ти јеф­ти­ни­је од до­са­да­шње је­дин­стве­не кар­те за оста­ле ви­до­ве тран­спор­та. Пла­ни­ра се да раз­мак из­ме­ђу до­ла­за­ка во­зо­ва бу­де три и по ми­ну­та са тен­ден­ци­јом да се сма­њи на ми­нут и по, што зна­чи да ће се сва­ког са­та у оба прав­ца пре­во­зи­ти 18.000 пут­ни­ка. Ме­сеч­на кар­та ко­шта 16 евра, али до тре­ћег де­цем­бра сви гра­ђа­ни ће мо­ћи бес­плат­но да ко­ри­сте ме­тро. Ме­тро­ом ће ру­ко­во­ди­ти „THE­MA Con­sor­ti­um”, фран­цу­ско-ита­ли­јан­ска ком­па­ни­ја са зна­чај­ним ис­ку­ством у упра­вља­њу ме­тро си­сте­ми­ма са аути­ма­ти­за­ци­јом и на­пред­ним си­гур­но­сним ка­рак­те­ри­сти­ка­ма. Со­лун­ски ме­тро има ни­во без­бед­но­сти број че­ти­ри, што зна­чи да чак ни ма­ши­но­во­ђа не­ће би­ти по­тре­бан, али ће у ком­по­зи­ци­ји би­ти по­моћ­ни­ци ко­ји ће у слу­ча­ју не­стан­ка стру­је или ква­ра воз „руч­но” од­ве­сти до сле­де­ће ста­ни­це. Са ова­квим си­сте­мом упра­вља­ња Со­лун се, уз Ми­ла­но и Ко­пен­ха­ген, свр­стао ме­ђу три европ­ска гра­да у ко­ји­ма ме­тро функ­ци­о­ни­ше на овај на­чин.

И без­бед­ност на ста­ни­ца­ма је на нај­ви­шем ни­воу јер су ко­ло­се­ци одво­је­ни од пе­ро­на на ко­ји­ма по­сто­је ауто­мат­ске про­вид­не пре­гра­де ко­је се отва­ра­ју тек при­ли­ком за­у­ста­вља­ња ком­по­зи­ци­је на ста­ни­ци.

Ка­жу да је „Ве­ни­те­лос” нај­леп­ша ме­тро ста­ни­ца у Евро­пи, под­се­ћа на ар­хе­о­ло­шки му­зеј, али је уз њу још не­ко­ли­ко та­квих ста­ни­ца јер је то­ком из­град­ње про­на­ђе­но чак 330.000 ар­хе­о­ло­шких пред­ме­та, ме­ђу ко­ји­ма је нај­ва­жни­ја без­гла­ва ста­туа бо­ги­ње Афро­ди­те. Нај­ве­ћи број на­ла­зи­шта при­па­да ка­сном рим­ском и ра­ном ви­зан­тиј­ском пе­ри­о­ду.

„Со­лун мо­же да се ди­чи јед­ним уни­кал­ним по­ду­хва­том: об­ра­ђе­ним, са­чу­ва­ним и пре­ме­ште­ним ар­хе­о­ло­шким вред­но­сти­ма ко­је су се на тај на­чин ин­те­гри­са­ле у сва­ко­днев­ни, бр­зи жи­вот гра­ђа­на, ко­ји ће се ула­зе­ћи у ме­тро сре­та­ти са ви­ше­ве­ков­ном исто­ри­јом гра­да”, из­ја­ви­ла је ми­ни­стар­ка кул­ту­ре Ли­на Мен­до­ни.